Jy het sopas jou nuwe Jimny gekoop en moet besluit of jy dit standaard gaan laat óf die vermoë wil verbeter deur ‘n paar modifikasies aan te bring. Nadat ons met ‘n paar entoesiaste gesels het, was ons oortuig dat die modifikasies nie net daar is om cool te lyk nie, maar meestal weldeurdag is om veral die veldryvermoë te verbeter.
Die vervaardigers verkies uiteraard dat eienaars hul voertuie so standaard as moontlik hou, omdat hulle van mening is dat die modifikasies nie addisionele vermoëns byvoeg nie en natuurlik is daar die netelige kwessie van waarborgimplikasies. Hul siening is dat ‘n standaardvoertuig die meeste uitdagings of struikelblokke wat jy in die veld of op jou landreise sal teekom, met gemak sal kan hanteer. Om hierdie teorie te toets, het ons koers gekies na Bass Lake naby Meyerton om ‘n standaard Jimny teen ‘n omgeboude Jimny te laat kompeteer oor ‘n paar grondpad-en veldry-uitdagings.
Die standaard Jimny word daagliks deur Alan Pepper gebruik om 4x4-opleiding aan nuwe Suzuki Jimny eienaars by die Basslake 4x4-roete te verskaf en het geen aanpassings nie. Hy het wel ‘n stel Dunlop Grandtrek alle-terrein bande in dieselfde grootte as die standaardvoertuie (wat taamlik smal teen 195/80 R15 is) aangebring.
Die opgeboude mededinger word deur
