Ons het onlangs die geleentheid gehad om die splinternuwe Chery Tiggo 8 Pro MAX (die topmodel in die reeks) vir ‘n paar dae te bestuur en ek moet erken dat dit my aangenaam verras het. Ek het nie vreeslike hoë verwagtinge gehad nie, maar dit was stukke beter as wat ek verwag het. Dit is in werklikheid ‘n goeie (en bekostigbare) opsie in die groeiende oorkruis-sportnutsvoertuig segment.
Onder die enjinkap is ‘n viersilinder turbo-petrolenjin wat ‘n skaflike 187kW teen 5 000rpm
