Havasız Lastik: Tekerleği yeniden icat etmek

By Fouad Sabry

Havasız Lastik Nedir?

Şişirilmek için hava basıncına ihtiyaç duymayan lastiklere havasız lastikler, pnömatik olmayan lastikler (NPT) veya patlak lastikler denir. ücretsiz lastikler. Çim biçme makineleri ve elektrikli golf arabaları gibi bazı küçük araçlar, tasarımlarında bunları kullanır. Ayrıca, önemli bir lastik patlaması tehlikesi bulunan bina yıkımı gibi alanlarda çalışmak için gerekli olan beko gibi ağır ekipmanlarda da kullanılırlar. Bekolar bu tür ekipmanlara bir örnektir. Tekerlekli sandalyeler ve bisikletler, lastiklerini kapalı hücreli poliüretan köpükten yapma seçeneğine sahiptir. Ayrıca genellikle bahçede veya inşaatta çalışmak için kullanılan el arabalarında da bulunurlar.

Nasıl Yararlanacaksınız

(I) Aşağıdaki konularla ilgili bilgiler ve doğrulamalar:

1. Bölüm: Havasız lastik

2. Bölüm

Bölüm 3: Lastik

4. Bölüm: Michelin

5. Bölüm: Lastik tekerlekli metro

6. Bölüm: Bridgestone

7. Bölüm: Yarış kayganlığı

8. Bölüm : Tweel

Bölüm 9: André Michelin

Bölüm 10: BFGoodrich

Bölüm 11: Kanalizasyon (kauçuk)

Bölüm 12: Jant (tekerlek)

Bölüm 13: Run-flat lastik

Bölüm 14: Patlak lastik

Bölüm 15: Tubeless lastik

Bölüm 16 : Lastik bakımı

Bölüm 17: Bisiklet lastiği

Bölüm 18: Michelin PAX Sistemi

Bölüm 19: Lastiklerin ana hatları

Bölüm 20 : JAX Lastikleri

Bölüm 21: İç lastik

(II) Havasız lastikle ilgili en çok sorulan soruların yanıtlanması.

(III) Kullanım için gerçek dünyadan örnekler birçok alanda havasız lastik s.

(IV) Havasız lastik teknolojilerini 360 derece tam olarak anlamak için her sektörde 266 gelişen teknolojiyi kısaca açıklayan 17 ek.

Kim Bu Kitap

Profesyoneller, lisans ve lisansüstü öğrenciler, meraklılar, hobiler ve her türlü havasız lastik için temel bilgi veya bilgilerin ötesine geçmek isteyenler içindir.

• Language: Türkçe
• Publisher: Bir Milyar Bilgili [Turkish]
• Release date: Nov 4, 2022

Book preview

Telif hakkı

Havasız Lastik Telif Hakkı © 2022 Fouad Sabry tarafından. Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm hakları saklıdır. Bu kitabın hiçbir bölümü, yazarın yazılı izni olmaksızın, herhangi bir biçimde veya bilgi depolama ve alma sistemleri de dahil olmak üzere herhangi bir elektronik veya mekanik yolla çoğaltılamaz. Bunun tek istisnası, bir incelemede kısa alıntılar yapabilen bir hakem tarafından yapılır.

Fouad Sabry tarafından tasarlanan kapak.

Bu kitap bir kurgu eseridir. İsimler, karakterler, yerler ve olaylar ya yazarın hayal gücünün ürünleridir ya da kurgusal olarak kullanılır. Gerçek kişilere, yaşayan veya ölülere, olaylara veya mekanlara herhangi bir benzerlik tamamen tesadüfidir.

Bonus

[e-mail] adresine Havasız Lastik: Tekerleği Yeniden Keşfetmek konu satırını içeren bir e-posta gönderebilirsiniz ve bu kitabın ilk birkaç bölümünü içeren bir e-posta alacaksınız.

Fouad Sabry

1BK web sitesini ziyaret edin

www.1BKOfficial.org

Önsöz

Bu kitabı neden yazdım?

Bu kitabı yazma hikayesi 1989 yılında İleri Düzey Öğrenciler Ortaokulu'nda öğrenciyken başladı.

Şu anda birçok gelişmiş ülkede mevcut olan STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik ve Matematik) Okulları gibidir.

STEM, öğrencileri dört özel disiplinde (bilim, teknoloji, mühendislik ve matematik) disiplinlerarası ve uygulamalı bir yaklaşımla eğitme fikrine dayanan bir müfredattır. Bu terim genellikle okullarda bir eğitim politikasını veya müfredat seçimini ele almak için kullanılır. İşgücünün gelişimi, ulusal güvenlik endişeleri ve göç politikası üzerinde etkileri vardır.

Kütüphanede, her öğrencinin herhangi bir kitabı seçmekte ve 1 saat boyunca okumakta özgür olduğu haftalık bir ders vardı. Sınıfın amacı, öğrencileri eğitim müfredatı dışındaki konuları okumaya teşvik etmektir.

Kütüphanede, raflardaki kitaplara bakarken, 5 bölümden oluşan toplam 5.000 sayfalık devasa kitaplar fark ettim. Kitapların adı Teknoloji Ansiklopedisi, etrafımızdaki her şeyi tarif eden,yarı iletkenlere mutlak sıfır, o zamanlar hemen hemen her teknoloji, renkli illüstrasyonlar ve basit kelimelerle anlatıldı. Ansiklopediyi okumaya başladım ve tabii ki haftalık 1 saatlik derste bitiremedim.

Bu yüzden babamı ansiklopediyi satın almaya ikna ettim. Babam hayatımın başında benim için tüm teknoloji araçlarını, ilk bilgisayarı ve ilk teknoloji ansiklopedisini satın aldı ve her ikisinin de kendim ve kariyerim üzerinde büyük etkisi oldu.

Tüm ansiklopediyi bu yılın aynı yaz tatilinde bitirdim ve sonra evrenin nasıl çalıştığını ve bu bilgiyi günlük sorunlara nasıl uygulayacağımı görmeye başladım.

Teknolojiye olan tutkum 30 yıldan daha uzun bir süre önce başladı ve hala yolculuk devam ediyor.

Bu kitap, okuyuculara lisedeyken yaşadığım aynı şaşırtıcı deneyimi verme girişimim olan Gelişen Teknolojiler Ansiklopedisi nin bir parçası, ancak 20. yüzyıl teknolojileri yerine, 21.  yüzyılın gelişmekte olan teknolojileri, uygulamaları ve endüstri çözümleriyle daha çok ilgileniyorum.

Gelişen Teknolojiler Ansiklopedisi 365 kitaptan oluşacak, her kitap tek bir gelişen teknolojiye odaklanacak. Gelişmekte olan teknolojilerin listesini ve endüstriye göre kategorize edilmelerini kitabın sonundaki Çok Yakında bölümünde okuyabilirsiniz.

365 kitap, okuyuculara bir yıllık süre içinde her gün gelişen tek bir teknoloji hakkındaki bilgilerini artırma şansı veriyor.

Giriş

Bu kitabı nasıl yazdım?

Yükselen Teknolojiler Ansiklopedisinin her kitabında, insanların zihinlerinden anında, ham arama içgörüleri elde etmeye çalışıyorum, ortaya çıkan teknoloji hakkındaki sorularını cevaplamaya çalışıyorum.

Her gün 3 milyar Google araması var ve bunların% 20'si daha önce hiç görülmedi. İnsanların düşüncelerine doğrudan bir çizgi gibidirler.

Bazen bu 'Kağıt sıkışmasını nasıl gideririm' şeklindedir. Diğer zamanlarda, yalnızca Google ile paylaşmaya cesaret edebilecekleri can sıkıcı korkular ve gizli özlemlerdir.

Havasız Lastik hakkında kullanılmayan bir içerik altın madeni fikri keşfetme arayışımda, Google gibi arama motorlarından otomatik tamamlama verilerini dinlemek için birçok araç kullanıyorum, ardından her yararlı ifadeyi ve soruyu hızla kranklıyorum, insanlar Havasız Lastik anahtar kelimesi etrafında soruyorlar.

İnsanların içgörüsü olan bir altın madeni, taze, ultra yararlı içerik, ürün ve hizmetler oluşturmak için kullanabilirim. Sizin gibi nazik insanlar gerçekten istiyor.

İnsan aramaları, insan ruhunda şimdiye kadar toplanan en önemli veri kümesidir. Bu nedenle, bu kitap canlı bir üründür ve tıpkı sizin ve benim gibi, bu yeni ortaya çıkan teknolojiyi merak eden ve bu konuda daha fazla bilgi edinmek isteyen insanlar tarafından sorulan Havasız Lastik hakkındaki yeni sorular için giderek daha fazla cevapla sürekli güncellenmektedir.

Bu kitabı yazmanın yaklaşımı, insanların Havasız Lastik etrafında nasıl arama yaptıklarını, kafamın tepesinden düşünmeyeceğim soruları ve sorguları ortaya çıkardıklarını ve bu soruları süper kolay ve sindirilebilir kelimelerle cevapladıklarını daha derin bir anlayış seviyesine getirmek ve kitapta basit bir şekilde gezinmektir.

Bu yüzden, bu kitabı yazmaya gelince, mümkün olduğunca optimize edilmiş ve hedeflenmiş olmasını sağladım. Bu kitabın amacı, insanların Havasız Lastik hakkındaki bilgilerini daha iyi anlamalarına ve büyütmelerine yardımcı olmaktır. İnsanların sorularını mümkün olduğunca yakından cevaplamaya ve çok daha fazlasını göstermeye çalışıyorum.

İnsanların sahip olduğu soruları ve sorunları keşfetmenin ve onlara doğrudan cevap vermenin ve kitabın içeriğine içgörü, onaylama ve yaratıcılık eklemenin harika ve güzel bir yoludur - hatta sahalar ve teklifler. Kitap, başka türlü ulaşamayacağım zengin, daha az kalabalık ve bazen şaşırtıcı araştırma taleplerini ortaya çıkarıyor. Hiç şüphe yok ki, bu yaklaşımı kullanarak kitabı okuduktan sonra, potansiyel okuyucuların zihinlerinin bilgisini arttırması beklenmektedir.

Bu kitabın içeriğini her zaman taze kılmak için benzersiz bir yaklaşım uyguladım. Bu yaklaşım, arama dinleme araçlarını kullanarak insanların zihinlerini dinlemeye bağlıdır. Bu yaklaşım bana şu konularda yardımcı oldu:

Okuyucularla tam olarak bulundukları yerde tanışın, böylece bir akor vuran ve konuya daha fazla anlayış kazandıran alakalı içerik oluşturabilirim.

Parmağımı sıkıca nabızda tutun, böylece insanlar bu gelişmekte olan teknoloji hakkında yeni yollarla konuştuklarında güncellemeler alabilir ve zaman içindeki eğilimleri izleyebilirim.

İçeriğin alaka düzeyini artıran ve kazanan bir avantaj sağlayan beklenmedik içgörüleri ve gizli nişleri keşfetmek için ortaya çıkan teknoloji hakkında cevaplara ihtiyaç duyan soruların gizli hazinelerini ortaya çıkarın.

Bu kitabı yazmak için yapı taşı aşağıdakileri içerir:

(1) Okuyucuların istediği içerikle ilgili cesaret ve tahminde bulunmak için zaman harcamayı bıraktım, kitap içeriğini insanların ihtiyaç duyduğu şeylerle doldurdum ve spekülasyonlara dayanan sonsuz içerik fikirlerine veda ettim.

(2) İnsanların okumak istedikleri ve bilmek istedikleri şeylere - gerçek zamanlı olarak - ön sıralarda yer almak için sağlam kararlar aldım ve daha az risk aldım ve hangi konuların dahil edileceği ve hangi konuların hariç tutulacağı konusunda cesur kararlar almak için arama verilerini kullandım.

(3) Günlerce ve hatta haftalarca zaman kazanmak için bireysel görüşleri manuel olarak elemek zorunda kalmadan içerik fikirlerini tanımlamak için içerik üretimimi kolaylaştırdım.

İnsanların sadece sorularını cevaplayarak bilgilerini basit bir şekilde artırmalarına yardımcı olmak harikadır.

Bu kitabın yazma yaklaşımının harmanlandığı ve okuyucular tarafından arama motorlarında sorulan önemli soruları izlediği için benzersiz olduğunu düşünüyorum.

Teşekkür

Bir kitap yazmak düşündüğümden daha zor ve hayal edebileceğimden daha ödüllendirici. Bunların hiçbiri prestijli araştırmacılar tarafından tamamlanan çalışmalar olmadan mümkün olmazdı ve halkın bu gelişen teknoloji hakkındaki bilgisini artırma çabalarını kabul etmek isterim.

Özveri

Aydınlanmışlara, olayları farklı gören ve dünyanın daha iyi olmasını isteyenlere göre, statükoya veya mevcut devlete düşkün değiller. Onlarla çok fazla aynı fikirde olmayabilirsiniz ve onlarla daha da fazla tartışabilirsiniz, ancak onları görmezden gelemezsiniz ve onları küçümseyemezsiniz, çünkü her zaman bir şeyleri değiştirirler ... insan ırkını ileriye doğru iterler ve bazıları onları çılgın veya amatör olarak görürken, diğerleri dahi ve yenilikçiler olarak görür, çünkü dünyayı değiştirebileceklerini düşünecek kadar aydınlanmış olanlar, bunu yapan ve insanları aydınlanmaya yönlendirenlerdir.

Epigraf

Şişirilmiş kalmak için hava basıncına dayanmayan lastiklere havasız lastikler, pnömatik olmayan lastikler (NPT) veya yassı olmayan lastikler denir. Binicilik çim biçme makineleri ve motorlu golf arabaları gibi bazı küçük araçlar, tasarımlarında bunları kullanır. Ayrıca, lastik delinmelerinin önemli bir tehlikesinin olduğu bina yıkımı gibi alanlarda çalışmak için gerekli olan beko gibi ağır ekipmanlarda da kullanılırlar. Bekolar bu tür ekipmanlara bir örnektir. Tekerlekli sandalyeler ve bisikletlerin her ikisi de lastiklerini kapalı hücreli poliüretan köpükten inşa etme seçeneğine sahiptir. Ayrıca, genellikle bahçede veya inşaatta iş yapmak için kullanılan el arabalarında da bulunurlar.

İçindekiler

Telif hakkı

Bonus

Önsöz

Giriş

Teşekkür

Özveri

Epigraf

İçindekiler

Bölüm 1: Havasız lastik

Bölüm 2: Tekerlek

Bölüm 3: Lastik

Bölüm 4: Michelin

Bölüm 5: Kauçuk tekerlekli metro

Bölüm 6: Bridgestone

Bölüm 7: Racing slick

Bölüm 8: Tweel

Bölüm 9: Andr  Michelin

Bölüm 10: BFGoodrich

Bölüm 11: Siping (kauçuk)

Bölüm 12: Jant (tekerlek)

Bölüm 13: Run-flat lastik

Bölüm 14: Patlamış lastik

Bölüm 15: İç lastiksiz lastik

Bölüm 16: Lastik bakımı

Bölüm 17: Bisiklet lastiği

Bölüm 18: Michelin PAX Sistemi

Bölüm 19: Lastiklerin ana hatları

Bölüm 20: JAX Lastikleri

Bölüm 21: İç tüp

Epilogue

Yazar Hakkında

Çok yakında

Ekler: Her Sektörde Gelişen Teknolojiler

Bölüm 1: Havasız lastik

Şişirilmiş kalmak için hava basıncına dayanmayan lastiklere havasız lastikler, pnömatik olmayan lastikler (NPT) veya yassı olmayan lastikler denir. Binicilik çim biçme makineleri ve motorlu golf arabaları gibi bazı küçük araçlar, tasarımlarında bunları kullanır. Ayrıca, lastik delinmelerinin önemli bir tehlikesinin olduğu bina yıkımı gibi alanlarda çalışmak için gerekli olan beko gibi ağır ekipmanlarda da kullanılırlar. Bekolar bu tür ekipmanlara bir örnektir. Tekerlekli sandalyeler ve bisikletlerin her ikisi de lastiklerini kapalı hücreli poliüretan köpükten yapma seçeneğine sahiptir. Ayrıca, genellikle bahçede veya inşaat endüstrisinde iş yapmak için kullanılan el arabalarında da görülürler.

Havasız lastiklerin hava basıncını kaybedememesi, onları kullanmanın birincil yararıdır. Bir diğer faydası da havasız lastiklerin yenileriyle çok daha az sıklıkla değiştirilmesi gerektiğidir, bu da maliyet tasarrufu anlamına gelir. Daha fazla ağırlık taşımak ve daha yorucu faaliyetlerde bulunmak söz konusu olduğunda, havasız lastiklerle monte edilmiş ağır ekipman her ikisini de yapabilecektir.

Aynı form ve boyutlardaki pnömatik lastiklerle karşılaştırıldığında, havasız lastikler genellikle daha yüksek bir yuvarlanma direncine sahiptir ve oldukça düşük bir süspansiyon derecesi verir. Havasız ağır ekipman lastiklerinin içinde sürülmesi sonucu oluşan ısının dağıtılması da bu lastiklerle ortaya çıkabilecek bir diğer sorundur. Hava yerine, havasız lastikler genellikle sıkıştırılmış polimerlerle (plastik) doldurulur, ancak kalıplanmış katı bir nesne de olabilirler.

Bisiklet lastikleri, motorlu taşıtlarda kullanılan lastiklerden çok daha fazla delinmeye eğilimli olduğundan, bisikletçiler havasız lastiklerin sunduğu rahatlığa çekilir. Havasız lastik kullanmanın dezavantajları çok bağlama bağlıdır. Katı lastiklerle donatılmış makineleri çalıştıran ağır ekipman operatörleri, operatör yorgunluğu yaşayabilir. Bununla birlikte, yalnızca anekdot verileri, havasız lastiklerin bir bisiklet tekerleğinde hasarlı kollara neden olabileceğini göstermektedir. Havasız lastik kullanan bisiklet sürücüleri, lastiğin benzer bir pnömatik lastikten daha zor olduğunu belirtebilir. Havasız herhangi bir lastik, değiştirmesi gereken lastik lastikten daha ağır olacaktır. Bu, teknolojinin doğal bir özelliğidir.

2021 yılı itibariyle, sert çekirdekli arazi araçları, kullandıkları otomobillerin genellikle otoyol hızlarında uzun mesafeler kat etmesi gerektiğinden, havasız lastik kullanımından uzaklaştı. Dengesizdirler, bu da aşırı titreşimlere neden olur (yolcular için rahatsızlığa neden olur) ve sonuç olarak, sürücülerin saatte 50 milden daha yüksek hızlarda aracın kontrolünü kaybetme olasılığı vardır.

Uygulama, havasız lastiklerin nasıl takılması gerektiğini belirler. Ağır makineleri takmak için özel aletler gereklidir, ancak havasız bir bisiklet lastiğinin montajı çok az veya hiç çalışma gerektirmez. Katı havasız çim biçme makinesi lastikleri genellikle tekerleğe önceden monte edilmiş olarak gelir ve daha akıcı bir montaj süreci