Kendi Kendine Sürüş Araba: Tam kendi kendine sürüş ihtiyacını çözme, gerçek dünyadaki yapay zekayı çözme

By Fouad Sabry

Kendi Kendine Sürüş Araba Nedir

Taşıt otomasyonunu içeren bir araba, kendi kendini süren araba, otonom araç (AV), otonom araba, sürücüsüz olarak adlandırılır. araba veya robotik araba (robo-car). Bu, bir insan sürücüden çok az veya hiç girdi olmadan çevresini algılayabilen ve güvenli bir şekilde hareket edebilen bir kara aracını ifade eder. Kendi kendini süren bir arabanın diğer isimleri arasında sürücüsüz araba, robotik araba (robo-araba) ve otonom araç (AV) bulunur.

Nasıl Yararlanacaksınız

(I) Aşağıdaki konularla ilgili bilgiler ve doğrulamalar:

Bölüm 1: Kendi kendine giden araba

Bölüm 2: Araç otomasyonu

Bölüm 3: Velodyne Lidar

Bölüm 4: Waymo

Bölüm 5: Mobileye

Bölüm 6: Kendi kendine giden arabaların tarihi

Bölüm 7: Apple elektrikli otomobil projesi

Bölüm 8: Robotaxi

Bölüm 9: Tesla Autopilot

Bölüm 10: Ottomotto

Bölüm 11: Anthony Levandowski

Bölüm 12: Kendi kendine giden araba sorumluluğu

Bölüm 13: kar-go

Bölüm 14: Seyir (otonom araç)

Bölüm 15: Şerit ortalama

Bölüm 16: Kendi kendine giden kamyon

Bölüm 17: Yandex sürücüsüz araba

Bölüm 18: Tesla'nın Eleştirisi, Inc.

Bölüm 19: Aurora Innovation

Bölüm 20: Kendi kendini süren arabaların etkisi

Bölüm 21: Woven Planet Holdings

(II) Cevap Kendi kendine giden araba hakkında en çok sorulan sorular.

(III) Kendi kendine giden arabanın birçok alanda kullanımına ilişkin gerçek dünyadan örnekler.

(IV) Kısaca açıklamak için 17 ek , Kendi kendini süren otomobil teknolojilerine ilişkin 360 derecelik tam anlayışa sahip olmak için her sektörde 266 gelişmekte olan teknoloji.

Bu Kitap Kimler İçin

Profesyoneller, lisans ve lisansüstü öğrenciler, meraklılar, hobiler ve her tür kendi kendine giden araba için temel bilgilerin veya bilgilerin ötesine geçmek isteyenler.

• Language: Türkçe
• Publisher: Bir Milyar Bilgili [Turkish]
• Release date: Nov 4, 2022

Book preview

Telif hakkı

Kendi Kendini Süren Araba Telif Hakkı © 2022 Fouad Sabry tarafından. Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm hakları saklıdır. Bu kitabın hiçbir bölümü, yazarın yazılı izni olmaksızın, herhangi bir biçimde veya bilgi depolama ve alma sistemleri de dahil olmak üzere herhangi bir elektronik veya mekanik yolla çoğaltılamaz. Bunun tek istisnası, bir incelemede kısa alıntılar yapabilen bir hakem tarafından yapılır.

Fouad Sabry tarafından tasarlanan kapak.

Bu kitap bir kurgu eseridir. İsimler, karakterler, yerler ve olaylar ya yazarın hayal gücünün ürünleridir ya da kurgusal olarak kullanılır. Gerçek kişilere, yaşayan veya ölülere, olaylara veya mekanlara herhangi bir benzerlik tamamen tesadüfidir.

Bonus

[e-mail] adresine Kendi Kendini Süren Araba: Gerçek dünyadaki yapay zekayı çözen tam kendi kendine sürüş ihtiyacını çözmek konu satırıyla bir e-posta gönderebilirsiniz ve bu kitabın ilk birkaç bölümünü içeren bir e-posta alacaksınız.

Fouad Sabry

1BK web sitesini ziyaret edin

www.1BKOfficial.org

Önsöz

Bu kitabı neden yazdım?

Bu kitabı yazma hikayesi 1989 yılında İleri Düzey Öğrenciler Ortaokulu'nda öğrenciyken başladı.

Şu anda birçok gelişmiş ülkede mevcut olan STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik ve Matematik) Okulları gibidir.

STEM, öğrencileri dört özel disiplinde (bilim, teknoloji, mühendislik ve matematik) disiplinlerarası ve uygulamalı bir yaklaşımla eğitme fikrine dayanan bir müfredattır. Bu terim genellikle okullarda bir eğitim politikasını veya müfredat seçimini ele almak için kullanılır. İşgücünün gelişimi, ulusal güvenlik endişeleri ve göç politikası üzerinde etkileri vardır.

Kütüphanede, her öğrencinin herhangi bir kitabı seçmekte ve 1 saat boyunca okumakta özgür olduğu haftalık bir ders vardı. Sınıfın amacı, öğrencileri eğitim müfredatı dışındaki konuları okumaya teşvik etmektir.

Kütüphanede, raflardaki kitaplara bakarken, 5 bölümden oluşan toplam 5.000 sayfalık devasa kitaplar fark ettim. Kitapların adı Teknoloji Ansiklopedisi, etrafımızdaki her şeyi tarif eden,yarı iletkenlere mutlak sıfır, o zamanlar hemen hemen her teknoloji, renkli illüstrasyonlar ve basit kelimelerle anlatıldı. Ansiklopediyi okumaya başladım ve tabii ki haftalık 1 saatlik derste bitiremedim.

Bu yüzden babamı ansiklopediyi satın almaya ikna ettim. Babam hayatımın başında benim için tüm teknoloji araçlarını, ilk bilgisayarı ve ilk teknoloji ansiklopedisini satın aldı ve her ikisinin de kendim ve kariyerim üzerinde büyük etkisi oldu.

Tüm ansiklopediyi bu yılın aynı yaz tatilinde bitirdim ve sonra evrenin nasıl çalıştığını ve bu bilgiyi günlük sorunlara nasıl uygulayacağımı görmeye başladım.

Teknolojiye olan tutkum 30 yıldan daha uzun bir süre önce başladı ve hala yolculuk devam ediyor.

Bu kitap, okuyuculara lisedeyken yaşadığım aynı şaşırtıcı deneyimi verme girişimim olan Gelişen Teknolojiler Ansiklopedisi nin bir parçası, ancak 20. yüzyıl teknolojileri yerine, 21.  yüzyılın gelişmekte olan teknolojileri, uygulamaları ve endüstri çözümleriyle daha çok ilgileniyorum.

Gelişen Teknolojiler Ansiklopedisi 365 kitaptan oluşacak, her kitap tek bir gelişen teknolojiye odaklanacak. Gelişmekte olan teknolojilerin listesini ve endüstriye göre kategorize edilmelerini kitabın sonundaki Çok Yakında bölümünde okuyabilirsiniz.

365 kitap, okuyuculara bir yıllık süre içinde her gün gelişen tek bir teknoloji hakkındaki bilgilerini artırma şansı veriyor.

Giriş

Bu kitabı nasıl yazdım?

Yükselen Teknolojiler Ansiklopedisinin her kitabında, insanların zihinlerinden anında, ham arama içgörüleri elde etmeye çalışıyorum, ortaya çıkan teknoloji hakkındaki sorularını cevaplamaya çalışıyorum.

Her gün 3 milyar Google araması var ve bunların% 20'si daha önce hiç görülmedi. İnsanların düşüncelerine doğrudan bir çizgi gibidirler.

Bazen bu 'Kağıt sıkışmasını nasıl gideririm' şeklindedir. Diğer zamanlarda, yalnızca Google ile paylaşmaya cesaret edebilecekleri can sıkıcı korkular ve gizli özlemlerdir.

Kendi Kendini Süren Araba hakkında kullanılmayan bir içerik fikri altın madeni keşfetme arayışımda, Google gibi arama motorlarından otomatik tamamlama verilerini dinlemek için birçok araç kullanıyorum, ardından her yararlı ifadeyi ve soruyu hızla ortaya koyuyorum, insanlar Kendi Kendini Süren Araba anahtar kelimesi etrafında soruyorlar.

İnsanların içgörüsü olan bir altın madeni, taze, ultra yararlı içerik, ürün ve hizmetler oluşturmak için kullanabilirim. Sizin gibi nazik insanlar gerçekten istiyor.

İnsan aramaları, insan ruhunda şimdiye kadar toplanan en önemli veri kümesidir. Bu nedenle, bu kitap canlı bir üründür ve tıpkı sizin ve benim gibi, bu yeni ortaya çıkan teknolojiyi merak eden ve bu konuda daha fazla bilgi edinmek isteyen insanlar tarafından sorulan Kendi Kendini Süren Araba ile ilgili yeni sorular için giderek daha fazla cevapla sürekli güncellenmektedir.

Bu kitabı yazmanın yaklaşımı, insanların Kendi Kendini Süren Araba etrafında nasıl arama yaptıklarını, kafamın tepesinden düşünmeyeceğim soruları ve sorguları ortaya çıkardıklarını ve bu soruları süper kolay ve sindirilebilir kelimelerle cevapladıklarını daha derin bir anlayış seviyesine getirmek ve kitapta basit bir şekilde gezinmektir.

Bu yüzden, bu kitabı yazmaya gelince, mümkün olduğunca optimize edilmiş ve hedeflenmiş olmasını sağladım. Bu kitabın amacı, insanların Kendi Kendini Süren Araba hakkındaki bilgilerini daha iyi anlamalarına ve geliştirmelerine yardımcı olmaktır. İnsanların sorularını mümkün olduğunca yakından cevaplamaya ve çok daha fazlasını göstermeye çalışıyorum.

İnsanların sahip olduğu soruları ve sorunları keşfetmenin ve onlara doğrudan cevap vermenin ve kitabın içeriğine içgörü, onaylama ve yaratıcılık eklemenin harika ve güzel bir yoludur - hatta sahalar ve teklifler. Kitap, başka türlü ulaşamayacağım zengin, daha az kalabalık ve bazen şaşırtıcı araştırma taleplerini ortaya çıkarıyor. Hiç şüphe yok ki, bu yaklaşımı kullanarak kitabı okuduktan sonra, potansiyel okuyucuların zihinlerinin bilgisini arttırması beklenmektedir.

Bu kitabın içeriğini her zaman taze kılmak için benzersiz bir yaklaşım uyguladım. Bu yaklaşım, arama dinleme araçlarını kullanarak insanların zihinlerini dinlemeye bağlıdır. Bu yaklaşım bana şu konularda yardımcı oldu:

Okuyucularla tam olarak bulundukları yerde tanışın, böylece bir akor vuran ve konuya daha fazla anlayış kazandıran alakalı içerik oluşturabilirim.

Parmağımı sıkıca nabızda tutun, böylece insanlar bu gelişmekte olan teknoloji hakkında yeni yollarla konuştuklarında güncellemeler alabilir ve zaman içindeki eğilimleri izleyebilirim.

İçeriğin alaka düzeyini artıran ve kazanan bir avantaj sağlayan beklenmedik içgörüleri ve gizli nişleri keşfetmek için ortaya çıkan teknoloji hakkında cevaplara ihtiyaç duyan soruların gizli hazinelerini ortaya çıkarın.

Bu kitabı yazmak için yapı taşı aşağıdakileri içerir:

(1) Okuyucuların istediği içerikle ilgili cesaret ve tahminde bulunmak için zaman harcamayı bıraktım, kitap içeriğini insanların ihtiyaç duyduğu şeylerle doldurdum ve spekülasyonlara dayanan sonsuz içerik fikirlerine veda ettim.

(2) İnsanların okumak istedikleri ve bilmek istedikleri şeylere - gerçek zamanlı olarak - ön sıralarda yer almak için sağlam kararlar aldım ve daha az risk aldım ve hangi konuların dahil edileceği ve hangi konuların hariç tutulacağı konusunda cesur kararlar almak için arama verilerini kullandım.

(3) Günlerce ve hatta haftalarca zaman kazanmak için bireysel görüşleri manuel olarak elemek zorunda kalmadan içerik fikirlerini tanımlamak için içerik üretimimi kolaylaştırdım.

İnsanların sadece sorularını cevaplayarak bilgilerini basit bir şekilde artırmalarına yardımcı olmak harikadır.

Bu kitabın yazma yaklaşımının harmanlandığı ve okuyucular tarafından arama motorlarında sorulan önemli soruları izlediği için benzersiz olduğunu düşünüyorum.

Teşekkür

Bir kitap yazmak düşündüğümden daha zor ve hayal edebileceğimden daha ödüllendirici. Bunların hiçbiri prestijli araştırmacılar tarafından tamamlanan çalışmalar olmadan mümkün olmazdı ve halkın bu gelişen teknoloji hakkındaki bilgisini artırma çabalarını kabul etmek isterim.

Özveri

Aydınlanmışlara, olayları farklı gören ve dünyanın daha iyi olmasını isteyenlere göre, statükoya veya mevcut devlete düşkün değiller. Onlarla çok fazla aynı fikirde olmayabilirsiniz ve onlarla daha da fazla tartışabilirsiniz, ancak onları görmezden gelemezsiniz ve onları küçümseyemezsiniz, çünkü her zaman bir şeyleri değiştirirler ... insan ırkını ileriye doğru iterler ve bazıları onları çılgın veya amatör olarak görürken, diğerleri dahi ve yenilikçiler olarak görür, çünkü dünyayı değiştirebileceklerini düşünecek kadar aydınlanmış olanlar, bunu yapan ve insanları aydınlanmaya yönlendirenlerdir.

Epigraf

Araç otomasyonu içeren bir araba, kendi kendini süren bir araba, otonom araç (AV), otonom araba, sürücüsüz araba veya robotik araba (robo-araba) olarak adlandırılır. Bu, çevresini algılayabilen ve bir insan sürücüden çok az veya hiç girdi almadan güvenli bir şekilde hareket edebilen bir kara aracını ifade eder. Kendi kendini süren bir otomobilin diğer isimleri arasında sürücüsüz araba, robotik araba (robo-araba) ve otonom araç (AV) bulunur.

İçindekiler

Telif hakkı

Bonus

Önsöz

Giriş

Teşekkür

Özveri

Epigraf

İçindekiler

Bölüm 1: Kendi kendine giden araba

Bölüm 2: Araç otomasyonu

Bölüm 3: Velodyne Lidar

Bölüm 4: Waymo

Bölüm 5: Mobileye

Bölüm 6: Kendi kendini süren arabaların tarihi

Bölüm 7: Apple elektrikli otomobil projesi

Bölüm 8: Robotaxi

Bölüm 9: Tesla Autopilot

Bölüm 10: Ottomotto

Bölüm 11: Anthony Levandowski

Bölüm 12: Kendi kendini süren araba sorumluluğu

Bölüm 13: kar-go

Bölüm 14: Cruise (otonom araç)

Bölüm 15: Şerit merkezleme

Bölüm 16: Kendi kendini süren kamyon

Bölüm 17: Yandex sürücüsüz araba

Bölüm 18: Tesla, Inc.'in Eleştirisi

Bölüm 19: Aurora İnovasyonu

Bölüm 20: Kendi Kendini Süren Arabaların Etkisi

Bölüm 21: Dokuma Gezegen Holdings

Epilogue

Yazar Hakkında

Çok yakında

Ekler: Her Sektörde Gelişen Teknolojiler

Bölüm 1: Kendi kendine giden araba

Sürücüsüz bir araba, robotik bir araba veya otonom bir araç (AV) olarak da bilinen kendi kendine giden bir araba, insan operatörü (robo-araba) olmadan kendini süren bir araçtır, Otonom araçlar, çevreleri hakkında bilgi toplamak için çok çeşitli sensörler kullanır. Bu sensörler termografik kameralar, radar, lidar, sonar, GPS, kilometre sayaçları ve atalet ölçüm birimlerini içerebilir. SAE seviyeleri genel olarak aşağıdaki gibi ayrılabilir: Seviye 0, otomasyon eksikliğini gösterir; Düzey 1, uygulamalı veya paylaşılan kontrolü belirtir; Seviye 2, ellerin kapalı olduğunu gösterir; Seviye 3 gözlerin kapalı olduğunu gösterir; Seviye 4 zihin kapatmayı ifade eder; ve Seviye 5 isteğe bağlı bir direksiyon simidini ifade eder.

Mart 2022 itibariyle, Seviye 3 ve daha yüksek seviyelerde çalışan otomobiller, pazarın çok önemsiz bir yüzdesini oluşturmaya devam ediyor. Waymo, Aralık 2020'de halka sürücüsüz taksilerle yolculuk sağlayan ilk şirket olarak Phoenix, Arizona'da tarih yazdı. Hizmet Waymo tarafından sağlandı. 2021 yılının Mart ayında Honda, yasal olarak onaylanmış bir Seviye 3 otomobil sağlayan ilk üretici oldu. Aralık 2021'de Mercedes-Benz, yasal gerekliliklere uyan bir Seviye 3 otomobil için yasal onay alan ikinci üretici oldu ve yasal olarak onaylanmış bir Seviye 3 otomobil sağlayan ikinci üretici oldu. Şubat 2022'de Cruise, halka sürücüsüz taksi gezileri sağlayan dünyadaki ikinci şirket oldu. Bu etkinlik Amerika Birleşik Devletleri'nde San Francisco, Kaliforniya'da gerçekleşti.

Otomatik sürüş sistemleri (ADS), en azından 1920'lere kadar araştırma ve geliştirme çabalarının konusu olmuştur; 2020 yılında Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu'nun bir başkanı, 2020 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki müşteriler tarafından satın alınabilecek herhangi bir sürücüsüz araç (SAE seviye 3+) olmayacağını açıkladı:

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüketiciler şu anda kendilerini sürebilen herhangi bir araca erişememektedir.

Dönem.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki müşterilere satışa sunulan her otomobil, modern sürücü yardım teknolojilerinin kullanılmasına rağmen, sürücünün sürüş sürecine dikkatli bir şekilde dahil olmasına ihtiyaç duymaktadır.

Otomobil satma işindeyseniz ve bunlardan birinin gelişmiş bir sürücü yardım sistemi varsa, kendi kendini süren bir araba satmıyorsunuz demektir.

Gelişmiş bir sürücü yardım sistemi ile donatılmış bir aracın direksiyonundaysanız, kendi kendine giden bir arabanız yoktur.

5 Mart 2021'de Honda, Japonya'da yeni onaylanan Level 3 otomatik sürüş ekipmanlarıyla donatılmış yüz adet Legend Hybrid EX sedanın sınırlı sayıda kiralamaya başladı. Bu ekipman, Japon hükümeti tarafından Honda'nın otonom Trafik Sıkışıklığı Pilotu sürüş teknolojisine güvenlik sertifikası verildi ve yasal olarak sürücülerin gözlerini yoldan ayırmalarına izin veriyor. Sertifika 5 Mart 2021'de verildi.

Kendi kendini süren otomobiller alanında kullanılan dilde belirli bir tutarsızlık var. Birkaç grup, hem doğru hem de tekdüze bir dil geliştirmek için önerilerde bulundu.

Bu karışıklık, 2014 yılında SAE J3016'da belgelenmiştir; bazı yerel kullanımlar otonom özellikle tam sürüş otomasyonu (Seviye 5) ile ilişkilendirilirken, diğer kullanımlar bunu tüm sürüş otomasyonu seviyelerine uygular ve bazı eyalet mevzuatı, Seviye 3 veya üzerindeki herhangi bir ADS'ye (veya böyle bir ADS ile donatılmış herhangi bir araca) yaklaşık olarak karşılık gelecek şekilde tanımlamıştır. Bu belge, "bazı yerel kullanımların otonom özellikle tam sürüş otomasyonu (Seviye 5) ile ilişkilendirdiğini, diğer kullanımların