자기 부상: 지금까지 만들어진 가장 빠른 기차의 완전한 물리학

By Fouad Sabry

자기 부상이란 무엇입니까?

자기 부상(자기 부상이라고도 함) 또는 자기 서스펜션으로 알려진 기술은 자기장만 사용하여 항목을 서스펜션에 고정하고 외부 지원 없음. 중력 및 기타 힘의 효과는 자기력을 대항력으로 사용하여 무효화할 수 있습니다.

혜택을 받는 방법

(I) 통찰력 , 다음 주제에 대한 검증:

1장: 자기 부상

2장: 반자성

3장: 자기

장 4: 자석

5장: 마이스너 효과

6장: 전자석

7장: 자화율

8장: 초전도 자석

9장: 와류

10장: Earnshaw의 정리

11장: 전기역학 서스펜션

12장: 부상

13장: 자기 베어링

14장: 투과성(전자기)

15장: 자기 부상

16장: 전자기 차폐

17장: 열분해 탄소

18장: 전자기 서스펜션

19장: SCMaglev

20장: 회전 안정화 자기 부상

21장: 플럭스 펌핑

(II) 답변 e 자기 부상에 대한 대중의 주요 질문.

(III) 많은 분야에서 자기 부상을 사용하는 실제 사례.

(IV) 간단히 설명하기 위한 17개의 부록, 266개의 신흥 자기부상' 기술에 대한 360도 전체 이해를 갖출 수 있습니다.

이 책의 대상자

전문가, 학부생 및 대학원생, 매니아, 애호가 및 모든 종류의 자기 부상에 대한 기본 지식이나 정보를 넘어선 사람들

• Language: 한국어
• Publisher: 10 억 지식이 걸립니다 [Korean]
• Release date: Dec 23, 2022

Book preview

저작권

자기 부상 저작권 © 2022 푸아드 사브리. 모든 권리 보유.

모든 권리 보유. 이 책의 어떤 부분도 저자의 서면 허가 없이 정보 저장 및 검색 시스템을 포함한 전자적 또는 기계적 수단으로 어떤 형태나 형태로도 복제할 수 없습니다. 유일한 예외는 리뷰에서 짧은 발췌문을 인용 할 수있는 리뷰어에 의한 것입니다.

표지는 푸아드 사브리가 디자인했습니다.

이 책은 픽션 작품입니다. 이름, 인물, 장소 및 사건은 저자의 상상력의 산물이거나 허구로 사용됩니다. 실제 사람, 산 사람이나 죽은 사람, 사건 또는 지역과의 유사성은 전적으로 우연의 일치입니다.

보너스

[e-mail] 로 자기 부상: 지금까지 만들어진 가장 빠른 열차의 완전한 물리학이라는 제목으로 이메일을 보내면 이 책의 처음 몇 장이 포함된 이메일을 받게 됩니다.

푸아드 사브리

1BK 웹 사이트 방문

www.1BKOfficial.org

머리말

나는 왜 이 책을 썼을까?

이 책을 쓰는 이야기는 1989 년 중등 학교 학생이었을 때 시작되었습니다.

그것은 현재 많은 선진국에서 이용할 수 있는 STEM(과학, 기술, 공학 및 수학) 학교와 매우 유사합니다.

STEM은 학제 간 및 응용 접근 방식으로 과학, 기술, 공학 및 수학의 네 가지 특정 분야에서 학생들을 교육한다는 아이디어에 기반한 커리큘럼입니다. 이 용어는 일반적으로 학교의 교육 정책 또는 커리큘럼 선택을 다루는 데 사용됩니다. 인력 개발, 국가 안보 문제 및 이민 정책에 영향을 미칩니다.

도서관에는 매주 수업이 있었는데, 각 학생은 자유롭게 책을 선택하고 1 시간 동안 읽을 수 있습니다. 수업의 목적은 학생들이 교육 커리큘럼 이외의 과목을 읽도록 격려하는 것입니다.

도서관에서 선반에있는 책을 보면서 5 부로 총 5,000 페이지의 거대한 책을 발견했습니다. 책 이름은 기술 백과 사전으로, 우리 주변의 모든 것을 설명하고, 반도체에 절대 제로, 그 당시 거의 모든 기술은 다채로운 삽화와 간단한 단어로 설명되었습니다. 나는 백과 사전을 읽기 시작했고, 물론 매주 1 시간 수업에서 그것을 끝낼 수 없었다.

그래서 나는 아버지에게 백과사전을 사도록 설득했습니다. 아버지는 제 인생의 시작에서 모든 기술 도구, 최초의 컴퓨터 및 최초의 기술 백과 사전을 구입했으며 둘 다 저와 제 경력에 큰 영향을 미쳤습니다.

나는 올해 같은 여름 방학에 전체 백과 사전을 마쳤고, 우주가 어떻게 작동하는지, 그리고 그 지식을 일상적인 문제에 적용하는 방법을보기 시작했습니다.

기술에 대한 저의 열정은 30 년 전에 시작되었으며 여전히 여정은 계속되고 있습니다.

이 책은 신흥 기술 백과 사전의 일부로, 독자들에게 내가 고등학교 때와 같은 놀라운 경험을 제공하려는 시도이지만, 20세기 기술 대신 21 세기 신흥 기술, 응용 프로그램 및 산업 솔루션에 더 관심이 있습니다.

신흥 기술 백과 사전은 365 권의 책으로 구성되며 각 책은 하나의 신흥 기술에 초점을 맞출 것입니다. 신흥 기술 목록과 산업별 분류는 책 끝에 있는 출시 예정 부분에서 읽을 수 있습니다.

365 권의 책은 독자들에게 1 년 동안 매일 하나의 신흥 기술에 대한 지식을 높일 수있는 기회를 제공합니다.

소개

이 책은 어떻게 썼습니까?

신흥 기술 백과 사전의 모든 책에서 나는 사람들의 마음에서 직접 즉각적이고 생생한 검색 통찰력을 얻으려고 노력하고 있으며 신흥 기술에 대한 질문에 답하려고 노력하고 있습니다.

매일 30억 건의 Google 검색이 이루어지며 그 중 20%는 이전에 본 적이 없습니다. 그들은 사람들의 생각에 직접적인 라인과 같습니다.

때로는 '용지 걸림을 제거하는 방법'입니다. 다른 경우에는 감히 Google과 공유 할 수있는 끔찍한 두려움과 은밀한 갈망입니다.

자기 부상에 대한 콘텐츠 아이디어의 미개척 금광을 발견하기 위해 많은 도구를 사용하여 Google과 같은 검색 엔진의 자동 완성 데이터를 듣고 모든 유용한 문구와 질문을 신속하게 처리하면 사람들은 키워드 자기 부상을 묻습니다.

그것은 사람들의 통찰력의 금광이며, 신선하고 매우 유용한 콘텐츠, 제품 및 서비스를 만드는 데 사용할 수 있습니다. 당신과 같은 친절한 사람들은 정말로 원합니다.

사람 검색은 인간의 정신에 대해 수집 된 가장 중요한 데이터 세트입니다. 따라서이 책은 라이브 제품이며, 당신과 나처럼 사람들이 묻는 자기 부상에 대한 새로운 질문에 대한 점점 더 많은 답변으로 지속적으로 업데이트되며,이 새로운 신흥 기술에 대해 궁금해하고 그것에 대해 더 알고 싶습니다.

이 책을 쓰는 접근 방식은 사람들이 자기 부상을 검색하는 방법에 대한 더 깊은 수준의 이해를 얻고, 반드시 내 머리 꼭대기에서 생각하지 않을 질문과 질문을 드러내고, 이러한 질문에 매우 쉽고 소화하기 쉬운 단어로 대답하고, 책을 직접 탐색하는 것입니다.

그래서이 책을 쓸 때 가능한 한 최적화되고 타겟팅되도록했습니다. 이 책의 목적은 사람들이 자기 부상에 대한 지식을 더 잘 이해하고 성장하도록 돕는 것입니다. 나는 사람들의 질문에 가능한 한 가깝게 대답하고 더 많은 것을 보여 주려고 노력하고 있습니다.

사람들이 가지고 있는 질문과 문제를 탐구하고 직접 답변하고 책의 내용에 통찰력, 검증 및 창의성(피치 및 제안까지)을 추가하는 환상적이고 아름다운 방법입니다. 이 책은 풍부하고 덜 혼잡하며 때로는 놀라운 연구 요구 영역을 밝혀냅니다. 이 접근법을 사용하여 책을 읽은 후 잠재적 인 독자의 마음에 대한 지식을 증가시킬 것으로 기대된다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

나는이 책의 내용을 항상 신선하게 만들기 위해 독특한 접근법을 적용했다. 이 접근 방식은 검색 청취 도구를 사용하여 사람들의 마음을 듣는 것에 달려 있습니다. 이 접근 방식은 다음을 수행하는 데 도움이되었습니다.

독자가 있는 곳에서 정확히 만나면 화음을 울리고 주제에 대한 이해를 높이는 관련 콘텐츠를 만들 수 있습니다.

사람들이 이 새로운 기술에 대해 새로운 방식으로 이야기할 때 업데이트를 받고 시간 경과에 따른 추세를 모니터링할 수 있도록 손가락을 단단히 고정하십시오.

숨겨진 질문의 보물을 발견하려면 콘텐츠의 관련성을 높이고 승리의 우위를 제공하는 예상치 못한 통찰력과 숨겨진 틈새 시장을 발견하기 위해 새로운 기술에 대한 답변이 필요합니다.

이 책을 쓰기 위한 빌딩 블록에는 다음이 포함됩니다.

(1) 나는 독자들이 원하는 내용에 대한 직감과 추측에 시간을 낭비하지 않고 사람들이 필요로하는 것으로 책 내용을 채우고 추측을 바탕으로 끝없는 내용 아이디어에 작별 인사를했다.

(2) 나는 사람들이 읽고 싶어하고 알고 싶어하는 것을 실시간으로 맨 앞줄에 앉히고 검색 데이터를 사용하여 포함 할 주제와 제외 할 주제에 대한 대담한 결정을 내리기 위해 확고한 결정을 내리고 위험을 줄였습니다.

(3) 콘텐츠 제작을 간소화하여 며칠, 심지어 몇 주의 시간을 절약하기 위해 개별 의견을 수동으로 조사할 필요 없이 콘텐츠 아이디어를 식별했습니다.

사람들이 질문에 대답함으로써 직접적인 방법으로 지식을 늘리도록 돕는 것은 멋진 일입니다.

이 책을 쓰는 접근 방식은 검색 엔진에서 독자가 묻는 중요한 질문을 추적하고 추적하기 때문에 독특하다고 생각합니다.

승인을

책을 쓰는 것은 내가 생각했던 것보다 어렵고 내가 상상할 수 있었던 것보다 더 보람이 있습니다. 이 중 어느 것도 권위있는 연구자들이 완료 한 작업 없이는 불가능했을 것이며,이 신흥 기술에 대한 대중의 지식을 높이기위한 그들의 노력을 인정하고 싶습니다.

헌신

깨달은 사람들, 사물을 다르게 보고 세상이 더 나아지기를 바라는 사람들에게 그들은 현상 유지나 기존 국가를 좋아하지 않습니다. 당신은 그들과 너무 많이 동의하지 않을 수 있고, 그들과 더 논쟁 할 수 있지만, 당신은 그들을 무시할 수 없으며, 항상 사물을 바꾸기 때문에 과소 평가할 수 없습니다 ... 그들은 인류를 앞으로 나아가게 하고, 어떤 사람들은 그들을 미친 사람이나 아마추어로 볼 수 있지만, 다른 사람들은 천재와 혁신가를 봅니다.

제사

자기 부상 (때로는 자기 부상 열차라고도 함) 또는 자기 서스펜션으로 알려진 기술은 자기장과 외부 지지대없이 항목을 서스펜션으로 고정하는 기술입니다. 중력 및 기타 힘의 영향은 자기력을 반력으로 사용하여 무효화될 수 있습니다.

목차

저작권

보너스

머리말

소개

승인을

헌신

제사

목차

1 장 : 자기 부상

2장: 강자성

3장: 자체 복제

제 4 장: 자석

5장: 마이스너 효과

챕터 6: 전자석

챕터 7: 자기 감수성

8장: 초전도 자석

챕터 9: 와전류

10장: 언쇼의 정리

챕터 11: 전기역학적 서스펜션

제 12 장: 공중 부양

13장: 회생 제동

챕터 14: 투자율(전자기학)

제 15 장: 자기 부상

제 16 장 : 전자기 차폐

챕터 17: 열분해 탄소

제 18 장: 전자기 서스펜션

챕터 19: SCMaglev

20장: 스핀 안정화 자기부상

21장: 플럭스 펌핑

후기

저자에 관하여

개봉박두

부록: 각 산업의 신기술

1 장 : 자기 부상

자기 부상 (때로는 자기 부상 열차라고도 함) 또는 자기 서스펜션으로 알려진 기술은 자기장과 외부 지지대없이 항목을 서스펜션으로 고정하는 기술입니다. 중력의 영향과 다른 힘의 영향은 자기력의 도움으로 완화됩니다.

자기 부상의 가장 중요한 두 가지 측면은 안정성과 양력입니다. 안정성은 시스템이 리프트가 무효화되는 구성으로 자발적으로 미끄러지거나 뒤집히지 않도록 하는 프로세스를 말합니다. 양력은 중력에 대항하기에 충분한 위쪽 힘을 제공하는 것을 포함합니다.

자기 부상의 개념은 자기 부상 열차, 비접촉식 용융, 자기 베어링 및 제품 디스플레이를 포함한 다양한 응용 분야를 가지고 있습니다.

자기 구성 요소와 어셈블리는 자기장의 강도와 자석의 표면적에 따라 서로 당기거나 더 가깝게 만들 수 있는 힘을 서로에게 가할 수 있습니다. 예를 들어, 기본 쌍극자 자석은 다른 쌍극자 자석의 자기장 내부에 위치하고 서로 마주 보는 유사한 극으로 배향되는 경우 양력을 시연하는 데 사용할 수 있습니다. 이 구성에서 자석 사이에 존재하는 힘은 두 자석을 밀어내는 역할을 합니다.

영구 자석, 전자석, 강자성, 반자성, 초전도 자석 및 도체의 유도 전류로 인한 자기는 자기 부상을위한 양력을 생성하는 데 사용 된 자석의 일부일뿐입니다.

자기 압력을 지정할 수 있으며,이를 사용하여 양력량을 계산할 수 있습니다.

예를 들어, 초전도체에 자기장이 가하는 자기 압력은 다음 공식을 사용하여 결정될 수 있습니다.

{\displaystyle P_{\text{mag}}={\frac {B^{2}}{2\mu _{0}}}}

여기서 는 단위 면적당 힘(파스칼), 는 테슬라의 초전도체 바로 위의 자기장, = 4π×10 {\displaystyle P_{\text{mag}}} B \mu _{0} −7 N· A−2 는 진공의 투과성입니다.

Earnshaw의 정리는 상자성 물질(예: 강자성 철)만 사용할 때 정적 시스템이 중력에 대해 안정적으로 부상하는 것이 불가능하다는 것을 보여줍니다.

안정성을 생성 할 수있는 자석의 구성이 없기 때문에 두 개의 기본 쌍극자 자석이 서로 밀어내는 가장 간단한 양력의 예조차도 매우 불안정합니다. 이것은 상단 자석이 옆으로 움직이거나 뒤집힐 수 있기 때문입니다.

그러나 안정성은 서보 메커니즘의 사용, 반자성 재료의 사용, 초전도 또는 와전류를 포함하는 시스템에 의해 달성 될 수 있습니다.

다른 경우, 자기 부상은 리프팅 힘을 제공하는 역할을하는 반면, 매우 적은 하중을 운반하는 기계적 지지대는 안정성을 제공하는 역할을합니다. 이 현상을 의사 부상이라고합니다.

어떤 것이 정적 안정성을 가지고 있다고 말할 때, 그것은 그것이 안정된 평형에서 아주 작은 거리라도 이동하면 그것을 평형점으로 되돌리는 힘이 작용할 것임을 나타냅니다.

Earnshaw의 정리는 거시적 정적 상자자기장을 사용하여 꾸준히 공중에 떠 있는 것이 불가능하다는 반박할 수 없는 증거를 제공했습니다. 중력, 정전기 및 정자기장의 조합에 의해 상자성 물체에 가해지는 힘은 적어도 하나의 축을 따라 항목의 위치를 불안정하게 만들고 물체가 모든 축을 따라 불안정한 평형 상태에 있을 수 있습니다. 반자성 물질이 적어도 하나의 축을 따라 안정하고 모든 축을 따라 안정할 수 있음을 입증할 수 있습니다. 공중 부양을 가능하게하는 많은 가능성 중 하나는 전자 안정화의 사용입니다. 또 다른 가능성은 상대 투자율이 1보다 작은 반자성 물질의 사용입니다. 도체는 1보다 작은 교류 자기장에 대한 상대적 투자율을 가질 수 있으며, 이는 기본 AC 전원 전자석을 사용하는 특정 설정이 자체 안정 될 수 있음을 의미합니다.

부상 시스템이 발생할 수 있는 진동과 같은 움직임을 효과적으로 감쇠할 수 있을 때 동적 안정성이 달성됩니다.

자기장은 보수적인 힘입니다. 결과적으로 이론적으로 댐핑이 내장되어 있지 않습니다. 그러나 실제로 많은 공중 부양 계획이 과소 감쇠되어 있으며 어떤 상황에서는 부정적인 감쇠를 받기도합니다. 이 때문에 진동 모드가 형성되어 항목이 안정적인 영역을 벗어날 수 있습니다.

동작의 효과를 줄이기 위한 몇 가지 다른 기술이 있습니다.

기계적 댐핑은 대시 포트, 공기 항력 등과 같은 외부(지지대)에서 적용됩니다.

와전류로 인한 감쇠 (필드의 영향을받는 전도성 금속)

공중에 떠 있는 품목 내부의 조정된 질량 댐퍼

전기 회로를 통해 조작되는 전자기장

영구 자석과 전자석 또는 반자성 또는 초전도체뿐만 아니라 인력 및 반발장의 조합은 6 축 (자유도, 3 병진 및 3 회전) 모두의 성공적인 부상 및 제어에 사용될 수 있습니다. 이것은 매력적이고 반발적인 필드를 사용하여 달성할 수 있습니다. Earnshaw의 정리에 따르면 시스템은 제대로 공중에 떠 있으려면 적어도 하나의 안정적인 축을 가져야합니다. 그러나 강자성은 다른 축을 안정화시키는 데 사용될 수 있습니다.

서보 안정화 전자기 서스펜션 (EMS)과 전기 역학 서스펜션은 자기 부상 열차 (EDS)에서 가장 자주 사용되는 두 가지 유형입니다.

의사 부상 달성을 달성하기 위해 필요한 것은 안정성을 위한 최소한의 기계적 구속뿐입니다. 이것은 절차를 매우 복잡하게 만듭니다.

예를 들어, 두 개의 자석이 단일 축을 따라 기계적으로 제한되고 서로 강하게 반발하도록 구성된 경우 자석 중 하나를 다른 자석 위로 부상시키는 데 작동합니다. 자석은 또한 다양한 방식으로 서로 저항하도록 설계될 수 있다.

또 다른 종류의 기하학은 자석이 서로 끌어 당기지 만 끈이나 케이블과 같은 인장 요소에 의해 서로 물리적으로 접촉하지 않도록하는 것입니다.

이 개념의 또 다른 예는 Zippe 형 원심 분리기로, 실린더는 견인 자석에 의해 제자리에 고정되고 바늘 베어링으로 아래에서지지됩니다.

다른 배열에는 강자성 레일과 연결되고 강자성 물질로 만들어진 U 자형 프로파일 형태로 장착되는 영구 자석 세트가 있습니다. 완전한 루프는 첫 번째 축에 수직 인 방향으로 레일을 통과하는 자속의 결과로 U 자형 프로파일에 생성됩니다. 이 설계는 첫 번째 축을 따라 안정적인 평형을 생성하여 레일을 플럭스 교차점을 중심으로 유지하고(가능한 가장 낮은 자기 저항을 초래함) 부하를 자기적으로 전달할 수 있도록 합니다. 시스템의 다른 축은 바퀴와 같은 기계적 방법에 의해 제한되고 중앙에 위치하며이 축은 시스템에 의해 제어됩니다.

주어진 강도의 자석이 가하는 인력은 거리가 증가함에 따라 약해지지만 자화된 두 물체가 더 가까워지면 강화되는 것으로 나타났습니다. 이것은 불안정한 상황입니다. 시스템이 안정되기 위해서는 반대가 발생해야합니다. 안정된 상태에서 벗어나면 원하는 위치로 다시 운전해야합니다.

안정적인 자기 부상은 먼저 부상중인 물체의 위치와 속도를 측정 한 다음 하나 이상의 전자석을 지속적으로 조정하는 피드백 루프를 활용하여 물체의 움직임을 수정하여 서보 메커니즘을 형성함으로써 달성 할 수 있습니다. 이 프로세스는 원하는 수준의 안정성에 도달 할 때까지 반복 될 수 있습니다.

이러한 종류의 시스템 중 상당수는 고유 한 측면 안정성을 제공하기 때문에 중력에 대항하여 위쪽으로 끌어 당기기 위해 자기 인력을 사용하지만 다른 시스템은 자기 인력과 자기 반발을 혼합하여 위쪽으로 밀어냅니다.

이러한 시스템 중 하나는 전자기 서스펜션 (EMS)의 인스턴스로 간주 될 수 있습니다. 이 접근법은 예를 들어 광선을 얼마나 잘 자르는지 측정하거나 홀 효과 센서 방법을 사용하여 항목의 위치를 결정하는 특정 탁상 부상 시연에서 사용됩니다. 이것은 매우 간단한 예입니다. 전자석은 공중에 떠있는 항목 위에 위치합니다. 전자석은 물체가 너무 가까이 오면 꺼지고 물체가 멀리 떨어지면 다시 켜집니다. 이러한 종류의 기본 시스템은 특별히 강력하지 않습니다. 훨씬 더 효과적인 다른 제어 방법이 있지만 이것은 기본 개념을 보여줍니다.

이 두 가지 유형의 부상은 EMS 자기 부상 열차 시스템의 기초를 구성합니다. 기차는 아래에서 위로 운반되기 전에 트랙 주위를 원을 그리며 이동합니다. 서보 컨트롤은 항상 트랙과 트랙 사이의 안전하고 일관된 거리를 유지합니다.

이러한 접근법은 Lenz의 법칙의 결과로 반발이 발생하기 때문에 성공적입니다. 전류는 도체가 시간에 따라 변하는 자기장을받을 때 도체에 설정됩니다. 이러한 전류는 도체 내부에 자기장을 생성하여 다른 도체에 반발 효과를줍니다.

대부분의 경우 이러한 종류의 시스템은 추가 감쇠가 필요할 수 있음에도 불구하고 고유 한 안정성을 나타냅니다.

구리, 알루미늄 또는은과 같은 매우 우수한 전기 전도체로 만든베이스를 자석 가까이로 이동하면 와전류로 알려진 전류가 도체에 유도됩니다. 이 전류는 자기장의 변화에 반대하고 반대 장을 생성하여 자석이베이스에 의해 반발되도록합니다 (Lenz의 법칙). 운동 속도가 충분히 빠르면 금속 위에 매달린 자석이 그 위에 떠 있고 자석 위에 매달린 금속의 경우 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 금속이 감지하는 주파수에 대해 스킨 깊이보다 얇은 와이어로 구성된 Litz 와이어는 솔리드 컨덕터보다 훨씬 효과적으로 작동합니다. 그림 8 코일은 적절한 위치에 무엇이든 유지하는 데 사용할 수 있는 도구입니다.

자기 부상과 자이로스코프, 전기 모터 및 발전기 스핀들의 안정화는 Halbach 어레이의 사용으로 큰 이점을 얻는 두 가지 응용 분야입니다.

교류가 도체를 통해 흐를 때, 도체는 전류의 방향에 따라 전자석 위로 부상하도록 (또는 그 반대로) 만들어 질 수있다. 도체 내부에 생성되는 와전류로 인해 일반 도체가 반자성체와 같은 방식으로 작동합니다. 와전류는 자기장에 반대되는 자체 필드를 생성하기 때문에 전도성 항목이 전자석에서 반발되고 대부분의 자기장 필드 라인이 더 이상 전도성 물체를 관통 할 수 없습니다.

강자성 물질은 또한 전자석에 강하게 끌리기 때문에 (고주파에서는 여전히 자기장이 방출 될 수 있지만) 강자성 물질은 저항률이 높고 와전류가 낮기 때문에이 효과에는 전도성이 높은 비 강자성 재료가 필요합니다. 이러한 재료의 예로는 알루미늄 및 구리가 있습니다. 다시 말하지만, litz 와이어는 가장 바람직한 결과를 생성합니다.

이 효과는 전화 번호부 내부에 알루미늄 판을 삽입하여 공중에 띄우는 것과 같은 다양한 트릭에 사용될 수 있습니다.

부상 용융을 사용하면 소량의 금속이 도가니에 의해 금속이 오염 될 위험없이 고주파 (수십 킬로 헤르츠 정도) 및 킬로와트 전력으로 부상 및 용융 될 수 있습니다. 이는 공중 부양 용융이 매우 높은 주파수에서 작동하기 때문입니다.

선형 유도 전동기는 발진 자기장을 제공하기 위해 활용될 수 있는 소스 중 하나입니다. 이것은 그것이 적용되는 모든 것을 공중에