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ブラジル経済: 多様性とダイナミズムを巡る旅、ブラジル経済が明らかに
ブラジル経済: 多様性とダイナミズムを巡る旅、ブラジル経済が明らかに
ブラジル経済: 多様性とダイナミズムを巡る旅、ブラジル経済が明らかに
Ebook460 pages16 minutes

ブラジル経済: 多様性とダイナミズムを巡る旅、ブラジル経済が明らかに

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ブラジル経済とは


歴史的に見て、名目で測定した場合、ブラジル経済はラテンアメリカと南半球の両方で最大でした。 アメリカ大陸で第 2 位の経済大国であり、ブラジルも第 2 位です。 それは、上位中所得経済として発展している混合経済です。 国際通貨基金 (IMF) によると、ブラジルは 2023 年の国内総生産 (GDP) が世界で 9 位になります。また、ブラジルの購買力平価は世界で 8 位になります。


>どのようなメリットがあるか


(I) 以下のトピックに関する洞察と検証:


第 1 章: ブラジルの経済


第 2 章 : チリの経済


第 3 章: 南アメリカ


第 4 章: ベトナムの経済


第 5 章: ボリビアの経済


第 6: ミナス ジェライス州


第 7 章: パラン? (州)


第 8 章: サンパウロ (州)


第 9 章: パー


第 10 章: ロンドニア


第 11 章: サンタ カタリーナ州 (州)


第 12 章: 南アメリカの経済


第 13 章: 南部地域、ブラジル


第 14 章: 南東部地域、 ブラジル


第 15 章: ブラジルの農業


第 16 章: ブラジルの産業


第 17 章: ブラジルの鉱業


第 18 章: アルゼンチンの経済


第 19 章: ブラジルのクリエイティブ産業


第 20 章: BR-364 (ブラジル高速道路)


第 21 章: ラテンアメリカ経済


(II) ブラジル経済に関する一般のよくある質問に答えます。


(III) 多くの分野でブラジル経済が利用されている実際の例。


この本は、


専門家、学部生および大学院生、愛好家、愛好家、そしてあらゆる種類のブラジル経済についての基本的な知識や情報を超えたい人を対象としています。


 


 

Language日本語
Release dateFeb 7, 2024
ブラジル経済: 多様性とダイナミズムを巡る旅、ブラジル経済が明らかに

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    ブラジル経済 - Fouad Sabry

    第1章 ブラジル経済

    名目ベースでは、ブラジルの経済は歴史的にラテンアメリカと南半球で最大でした。2014年、国は不況に突入しました。2017年は、第1四半期の1%増を皮切りに、第2四半期は前年同期比0.3%増と回復に転じました。それは不況から正式に浮上しました。

    世界経済フォーラムによると、ブラジルは2009年に最も競争力のある国であり、8位を獲得し、初めてロシアを上回り、BRICS諸国の中でインドと中国との競争力のギャップを埋めました。1990年代以降、財政の持続可能性に向けた重要な措置や、経済の自由化と開放に向けた措置により、国の競争力のファンダメンタルズは大幅に改善され、民間部門の成長にとってより好ましい環境が整いました。

    16世紀にポルトガル人探検家が到着した当時、現代のブラジルの先住民族は約250万人を数え、石器時代からほとんど変わらずに暮らしていました。ポルトガルによるブラジルの植民地化(1500年-1822年)から1930年代後半まで、ブラジル経済は一次産品の輸出に依存していた。

    ポルトガル帝国では、ブラジルは帝国の商業政策の対象となる植民地であり、砂糖、金、そして19世紀初頭に始まったコーヒーという3つの主要な大規模経済生産サイクルがありました。ブラジルの経済は19世紀後半までアフリカ人奴隷労働に大きく依存していた(合計で約300万人のアフリカ人奴隷が輸入された)。この間、ブラジルはヨーロッパ人入植者が最も多い植民地でもあり、その大半はポルトガル人(アゾレス諸島とマデイラ人を含む)であり、オランダ人(オランダ領ブラジルを参照)、スペイン人、イギリス人、フランス人、ドイツ人、フランドル人、デンマーク人、スコットランド人、セファルディ系ユダヤ人の数は少なかった。

    その後、ブラジルは、主にポルトガル(アゾレス諸島とマデイラ諸島を含む)、イタリア、スペイン、ドイツ、ポーランド、ウクライナ、スイス、オーストリア、ロシアなどのヨーロッパからの大規模な移民を伴う、力強い経済成長と人口増加の時代を経験しました。1930年代までは、オランダ、フランス、フィンランド、アイスランド、スカンジナビア諸国、リトアニア、ベルギー、ブルガリア、ハンガリー、ギリシャ、ラトビア、イングランド、アイルランド、スコットランド、クロアチア、チェコ共和国、マルタ、北マケドニア、ルクセンブルク、中東(主にレバノン、シリア、アルメニア)、日本、米国からの移民は少なかった。実際、19世紀にブラジルに大量に移住した移民は、ブラジルの人的資本の成長に貢献しました。移民は通常、ブラジルの先住民よりも優れた公式および非公式の教育と優れた起業家精神を持っていました。彼らの到着は、彼らが国にもたらしたスキルと知識だけでなく、彼らの人的資本がブラジルの先住民に与えたプラスの効果のためにも、この地域にとって有利でした。人的資本の波及効果は、移民人口が最も多い地域で最も大きく、現在でも一部の地域ではプラスの効果が見られます。

    ブラジルの債券は、2014年8月に1年債が10年債を上回ったときに逆イールドカーブを形成しました

    10年債

    5年間の義務

    1年債

    サンパウロの証券取引所であるボベスパ。

    フォス・ド・イグアスの滝。

    クリチバのショッピングモール。

    グラマドの観光。

    エンブラエル社がブラジルで生産した飛行機。

    次の表は、1980年から2021年までの主要な経済指標と、2022年から2027年までのFMI予測を示しています。5%を下回るインフレ率は緑色です。

    国内総生産(GDP)の67.0%はサービス部門が占めており、次いで工業部門が27.5%となっています。農業はGDPの5.5%を占めています(2011年)。ブラジルの労働力人口は1億77万人と推定され、10%が農業、19%が工業、71%がサービス業に従事しています。

    ブラジルの経済活動(1977年)。

    ブラジルは世界最大のサトウキビ生産国であり、大豆、コーヒー、オレンジ、グアラナ、アサイー、ブラジルナッツです。トウモロコシ、パパイヤ、タバコ、パイナップル、バナナ、綿、豆、ココナッツ、レモン、スイカのトップ5生産者にランクインしています。カカオ、カシューナッツ、アボカド、みかん、柿、マンゴー、グアバ、米、トマト、穀物の世界のトップ10生産者の1つです。世界のトップ15のブドウ生産者の1つ、リンゴ、メロン、ピーナッツ、イチジク、モモ、タマネギ、パーム油、有機ゴム。

    しかし、この費用の一部は、アマゾンを構成する環境によって負担されています。

    設備や栽培のための資金を保証し、新技術の利用を奨励するPrograma de Fortalecimento da Agricultura Familiar(Pronaf)も、家族農業を対象とした具体的な助成プログラムです。80万人以上の農村住民が、家族農業に関連する信用供与、研究、普及プログラムの支援を受けています。女性や若い農業従事者のための特別なクレジットラインがあります。

    ブラジルは世界最大の鶏肉輸出国です。

    ブラジル南部の農場。

    一方、土地改革プログラムは、国が割り当てた地域に住む家族に適切な生活と労働条件を提供することを目的としており、雇用を生み出す可能性のあるイニシアチブです。学校や医療施設の例に倣い、政府はパートナーシップ、公共政策、国際パートナーシップを通じて、入植地のインフラの確保に取り組んでいます。このコンセプトは、土地へのアクセスは、質の高い土地改革プログラムを実施するための最初のステップに過ぎないということです。

    パンタナール地域での金生産。

    鉱業では、ブラジルは鉄鉱石(世界第2位の輸出国)、銅、金、ボーキサイト(世界5大生産国の1つ)、マンガン(世界5大生産国の1つ)、スズ(最大の生産国の1つ)、ニオブ(世界の埋蔵量の98%が集中している)の採掘に優れています。 そしてニッケル。ブラジルは世界最大のアメジスト、トパーズ、瑪瑙の生産国であり、トルマリン、エメラルド、アクアマリン、ガーネット、オパールの主要生産国の1つです。

    ブラジルの製造業は、南北アメリカで2番目に大きい。GDPの28.5%を占めるブラジルの産業は、自動車、鉄鋼、石油化学からコンピューター、航空機、耐久消費財まで多岐にわたります。プラノレアルの経済的安定性の向上により、ブラジルおよび多国籍企業は新しい機器と技術に多額の投資を行っており、その大部分は米国企業から購入されています。

    世界銀行は、総生産額に基づいて、主要な生産国の年次リストをまとめています。2019年のランキングによると、ブラジルの産業は1,736億ドルで世界で13番目に価値があります。南北アメリカでは、米国とメキシコ(12位)だけが上回っています。航空業界では、ボーイング社、エアバス社に次ぐ世界第3位の航空機メーカーであるエンブラエル社がブラジルに拠点を置いています。

    ブラジルには、多様で洗練されたサービス部門もあります。

    1990年代初頭を通じて、銀行部門は国内総生産(GDP)の16%を占めた。

    ブラジルの金融サービス業界は、大規模な改修工事にもかかわらず、地元企業にさまざまな商品を提供し、米国を含む多くの新規参入者を引き付けています。

    金融会社。

    2008年5月8日、サンパウロ証券取引所(Bovespa)とサンパウロに本拠を置くブラジル商物取引所(BM&F)が合併し、世界最大級の証券取引所であるBM&F Bovespaが設立された。

    また、これまで独占していた再保険業界が競争に開放されつつあります。

    2007年12月31日、ブラジルには約21,304,000のブロードバンド回線がありました。

    ブロードバンド回線の75%以上がDSLで、10%がケーブルモデムでした。

    検証済みの鉱物資源は豊富です。鉄とマンガンの豊富な埋蔵量は、工業原料と輸出収入の重要な源です。ニッケル、錫、クロマイト、ウラン、ボーキサイト、ベリリウム、銅、鉛、タングステン、亜鉛、金鉱床などが採掘されています。鉄鋼業界が必要とする高品質のコークス化グレードの石炭は不足しています。

    FIRJANは、米州開発銀行(IDB)が発行した出版物で、クリエイティブ産業がブラジル経済に与える影響に関する最初の研究を発表しました。この2013年の調査では、ブラジルのオレンジ経済は668億7,000万米ドルの価値があり、5,280,000人の雇用を支え、941万4,000米ドルの輸出を生み出し、同じ期間に創造的な輸出額がコーヒーの輸出額(801万6,000米ドル)を上回ったと推定されています。

    マセイオのビーチ。

    ブラジル経済の知的財産集約型セクターは、2021年の調査の対象となります。この調査では、673の経済階級のうち450が知的財産集約型に分類され、合計で1,930万人を雇用していることがわかりました。2014年から2016年にかけて、これらの経済階級に帰属するGDPの割合は2兆1,000億レアルで、この期間のGDPの44.2%でした。

    2018年、ブラジルは世界で最も人気のある観光地のリストで48位にランクされ、660万人の訪問者(および59億ドルの収益)を記録しました。南米全体の観光業はまだ未発達で、例えばヨーロッパでは、737億ドル(スペイン)と8,270万人の観光客(フランス)、673億ドルと8,940万人の観光客(スペイン)といった年間観光客数を記録しています。2018年のヨーロッパは7億1,000万人、アジアは3億4,700万人、北米は1億4,220万人、南米は3,700万人、中米は1,080万人、カリブ海地域は2,570万人でした。

    ブラジルの首都ブラジリアは、サンパウロ、リオデジャネイロに次ぐ国内第3位のGDPを誇っています。

    ブラジルのすべての州都には、ブラジリア国際空港へのフライトがあります。

    クリチバのGDPはブラジルで5番目、ブラジル南部では1番目です。

    この都市は、自動車産業の数の点でサンパウロに次ぐものです。

    Forbes Global 2000 は、売上高、資産、利益、市場価値の組み合わせに基づいて、世界の公開企業上位 2000 社を毎年ランク付けするものです。2017年には、ブラジルの20社が含まれていました。リストされている20社は次のとおりです。

    パラナ州のイタイプダム。

    パルナイバの風力発電。

    リオデジャネイロのアングラ・ドス・レイスにあるアングラ原子力発電所

    ピラポラ・ソーラー・コンプレックスは、ラテンアメリカとブラジルで最大で、321メガワットの容量があります。

    ブラジル政府は、輸入石油への依存を減らすための野心的なイニシアチブを開始しました。2006年から2007年にかけては、ブラジルの石油需要の70%以上を輸入で賄っていたが、現在は石油を自給自足している。2019年、ブラジルは日量280万バレルで世界第10位の石油生産国にランクされました。生産は国家の需要を満たすのに十分です。

    リオ・ニテロイ橋。

    サンパウロ・グアルーリョス国際空港からサンパウロ・メトロ、サンパウロ市と結ぶ空港地下鉄駅。

    サントス港。

    この地域で最も発達した交通手段は、ブラジルの交通システムで優勢です。また、港湾や空港のインフラも充実しています。その可能性にもかかわらず、鉄道および河川部門は通常、二次的な能力で扱われます。

    ブラジルには170万キロメートル以上の道路があり、そのうち215,000キロメートルが舗装され、14,000キロメートルが分割された高速道路です。BR-101 と BR-116 は、国内で最も重要な 2 つの高速道路です。アンデス山脈、アマゾン川、アマゾン熱帯雨林のため、大陸横断高速道路や二大洋高速道路の建設は常に困難でした。ブラジルとアルゼンチンのブエノスアイレス、チリのサンティアゴを結ぶルートは、実質的に唯一存在したルートでした。しかし、近年では、南米諸国の協力により、ブラジル・ペルー間高速道路(大洋間高速道路)や、ブラジル、パラグアイ、アルゼンチン北部、チリ北部を結ぶ新幹線道路(二大洋回廊)が誕生しています。

    ブラジルには2,000以上の空港があります。

    米国には世界で2番目に多くの空港があり、米国に次ぐ2番目です。

    サンパウロ大都市圏にあるサンパウロ国際空港は、国内で最大かつ最も忙しい空港であり、サンパウロと世界中のほぼすべての主要都市を結んでいます。

    ブラジルには、リオデジャネイロ、ブラジリア、ベロオリゾンテ、ポルトアレグレ、フロリアノポリス、クイアバ、サルバドール、レシフェ、フォルタレザ、ベレン、マナウスなどに匹敵する44の国際空港があります。

    2017年に南米で最も混雑した10の空港は、サンパウロ・グアルーリョス(ブラジル)、ボゴタ(コロンビア)、サンパウロ・コンゴーニャス(ブラジル)、サンティアゴ市(チリ)、リマ(ペルー)、ブラジリア(ブラジル)、ブラジルのリオデジャネイロ(ブラジル)、ブエノスアイレス空港(アルゼンチン)、ブエノスアイレス・エセイサ空港(アルゼンチン)、ミナスジェライス州(ブラジル)でした。

    主要なブラジルの水路の1つ、2つが際立っています:Hidrovia Tietê-Paraná(2,400 km、Paraná川で1,600、Tietê川で800 kmの長さがあり、Mato Grossoの州、南Mato Grossoの州、南Mato Grosso do Sul、Goiás、Rondônia、Tocantins、Minas Generalの一部)とHidroviaはSolimões-Amazonas(2つのセクションがあります。 タバティンガとマナウスの間に広がるソリモンエスは約1,600km、マナウスからベレンまで伸びるアマゾナスは1650kmです。

    この水路は、アマゾン盆地からの旅客輸送のほとんどを占めており、ベレンとマナウスの主要な地域の中心地に向かう貨物輸送もほぼすべてを占めている。

    ブラジルでは、この輸送手段は十分に活用されていません:経済的観点から、国の南東部と南部の地域で最も重要な水路のストレッチ。

    その完全な有用性は、水門の開発、広範な浚渫作業、そして主にインターモーダル統合を可能にする港湾施設に依存しています。

    2019年のブラジル製品輸出ツリーマップ。

    ブラジルは世界最大の大豆生産国および輸出国です。

    ブラジル南部の農場。

    ブラジルは世界最大のコーヒー生産国であり輸出国です。

    ブラジルのコーヒー農家が生産しています。

    リオデジャネイロ港。

    高層ビルが立ち並ぶレシフェ。

    2020年、ブラジルは世界第25位の輸出国であり、世界全体の1.1%を占めています。

    鉄鉱石:422億ドル

    大豆:373億米ドル

    原油:274億ドル

    砂糖:85億ドル

    牛肉:74億ドル

    大豆粕:72億ドル

    石油化学燃料:66億ドル

    製造業:64億米ドル

    家禽肉:63億ドル

    セルロース:61億米ドル

    とりわけ、トウモロコシ、コーヒー、綿花、タバコ、オレンジジュース、履物、航空機、ヘリコプター、自動車、自動車部品、金、エタノール、半製品鉄を輸出しています。

    2021年のブラジルの上位輸出先は次のとおりです。

    中国:876億米ドル(31.28%)

    米国:311億米ドル(11.09%)

    アルゼンチン:118億米ドル(4.24%)

    オランダ:93億米ドル(3.32%)

    チリ:69億米ドル(2.50%)

    シンガポール:58億米ドル(2.10%)

    メキシコ:55億米ドル(1.98%)

    ドイツ:55億米ドル(1.97%)

    日本:55億米ドル(1.97%)

    スペイン:54億米ドル(1.94%)

    同国の輸出モデルは、基礎製品や半工業製品の輸出に過度に基づいており、貨幣価値がほとんどなく、国の長期的な成長を阻害するとして批判を浴びている。いくつかの要因がこの問題に寄与し、次のものが最も重要です:生産に対する税金の過剰な徴収(国の経済および立法モデルが自由市場資本主義ではなく国家資本主義に基づいているため)、インフラストラクチャの欠如または不足(道路、鉄道、港などの輸送手段が国のニーズに不十分または不十分であるため、 貧弱な物流、および過度の官僚主義)輸出、および高い生産コスト(高価な人件費、材料、およびこのため、ブラジルは国際商取引の主要なプレーヤーではありませんでした。

    その規模と可能性から、世界10大輸出国の1つになる可能性があります。しかし、世界の商取引に占める割合は、通常、0.5%から2%の範囲です。2019年には、最も輸出され、最も価値のあるブラジル製品10品目のうち8品目がアグリビジネス部門からのものです。まだ控えめですが、国の輸出は進化し、過去よりも多様になっています。20世紀以降、ブラジルの輸出の70%はコーヒーのみで構成されていました。しかし、一般的には、世界貿易は、その数少ない輸出品をローテク製品(主に農産物や鉱物商品)に集中させ続けており、その結果、付加価値の低い製品となっています。

    2021年のブラジルの主な輸入国は次のとおりです。

    China

    中国:476億米ドル(21.72%)

    United States

    米国:393億米ドル(17.95%)

    Argentina

    アルゼンチン:119億米ドル(5.45%)

    Germany

    ドイツ:113億米ドル(5.17%)

    India

    インド:67億米ドル(3.07%)

    Russia

    ロシア:57億米ドル(2.60%)

    Italy

    イタリア:54億米ドル(2.50%)

    Japan

    日本:51億米ドル(2.35%)

    South Korea

    韓国:51億米ドル(2.33%)

    France

    フランス:48億米ドル(2.19%)

    1500年、ポルトガルの探検家がブラジルに到着しましたが、ポルトガル植民地政府がブラジルに最初の工場と製造業者を設立する許可を与えたのは1808年になってからでした。ブラジルは21世紀に世界第8位の経済大国となった。当初、その輸出は砂糖、ゴム、金などの一次原料と原材料で構成されていました。現在、輸出の84%は工業製品と半製品で構成されています。

    1875年から1975年にかけて、大きな経済変革と拡大の時期が起こりました。

    ブラジルは最近、経済の均衡を図るため、社会保障制度(公的年金と退職年金)と税制の改革を実施しました。これらの変更には、連邦、州、および地方自治体の行政府による公共支出を規制する財政責任法という注目すべき追加が伴いました。さらに、行政の効率化に投資し、輸出、工業、商業を促進する政策を制定し、国内外の投資家や生産者に「機会の窓」を創出しました。

    ブラジルは、消費する石油を輸入しなくなり、国内債務は為替レート連動証書によって半減し、輸出は年平均20%増加した。為替レートは流動性危機の可能性を排除し、産業部門やインフレ(年率4%)に圧力をかけません。12年後、この国は輸出入、利払い、サービス、対外支払いを測定する勘定でプラスの収支を達成しました。したがって、信頼できる経済学者は、この国が現在の世界的な経済危機によって大きな影響を受けることはないと主張しています。

    リオデジャネイロの中央ビジネス地区。

    あらゆるレベルで、生産部門への支援が合理化された。議会と司法府は、積極的かつ独立した方法で規則と規制を評価します。製造製品税(IPI)を最大30%引き下げ、道路貨物輸送船隊に80億ドルを投資し、それによって流通物流を改善することは、経済を刺激するために講じられた主要な措置の一部です。追加のリソースは、ビジネステレセンターと情報テレセンターの普及を確実にします。

    この分野の最前線にある産業、技術、国際貿易に関する政策は、ソフトウェアと半導体、医薬品と医薬品、資本財産業などの特定の産業に195億ドルを投資しています。

    1985年から2017年の間に、ブラジル企業は11,563件のM&Aに関与し、その総額は1兆1,850億ドルに達しました。金額ベースでは、2010年の取引額は1,150億ドルで新記録を樹立しました。注目に値するのは、金額上位100件のうち、外国企業を買収したブラジル企業はわずか4社に過ぎないことです。これは、直接投資の観点からの同国への強い関心を示しています。

    以下は、ブラジル企業が買収者または被買収者の役割を果たした最大の取引のリストです。

    ブラジルの企業であるエンブラエルは、エアバスとボーイングに次ぐ世界第3位の商用ジェット機メーカーです。

    グローバル・アントレプレナーシップ・モニターによると、2011年、ブラジルには18歳から64歳までの成人が2,700万人おり、起業または事業を所有しています。これは、ブラジルの成人の4人に1人以上が起業家だったことを意味します。他の調査対象国54カ国と比較して、ブラジルは起業家の数が3番目に多かった。政府機関である応用経済研究所(Ipea)は、ブラジルの3,700万人の雇用が10人未満の企業に関連していることを発見しました。

    ブラジルは、その複雑な官僚機構のためにこの地域で最もビジネスを行うのが難しい国の1つとして評判ですが、広大な国内消費市場とさまざまな政府プログラムにより、起業家の数が多くなっています。

    グローバル・アントレプレナーシップ・モニターが2013年に実施した最新の調査によると、ブラジルの新規起業家の50.4%が男性、33.8%が35歳から44歳、36.9%が高校を卒業し、47.9%がブラジルの最低賃金の3倍から6倍を稼いでいることが明らかになった。対照的に、起業家の49.6%が女性で、55歳から64歳まではわずか7%、大学院の学位を持っているのは1%、最低賃金の9倍以上を稼いでいるのは1.7%です。

    スタンダード&プアーズ(S&P)は2014年3月、ブラジルの信用格付けをジャンクより1段階高いBBB格付けに引き下げた。

    気候変動は、既存の不足の悪化や生産コストの上昇など、ブラジルの基本的な生産システムに複数の影響を及ぼしています。

    {チャプター1終了}

    第2章 チリの経済

    世界銀行によると、チリの経済は高所得の市場経済です。

    チリの一人当たりGDPの変化、1820年から2018年。

    この数値は、2011年の国際ドルにインフレ率を調整しています。

    15世紀にスペイン人が出現した後、チリの経済は、アラウコ戦争に従事する自治領と軍隊のフンドス地所を中心に展開するようになりました。

    植民地時代初期には、砂鉱床からペルーへの金の輸出がありましたが、すぐに枯渇しました。

    スペインの君主制によって課せられた貿易制限と独占は、植民地時代の大部分の経済成長を遅らせたとされています。

    これらの制約の結果として、最初の征服後の国は、新しい動植物種をほとんど採用しませんでした。

    制限によって制約された他の事業には、ワイン産業と鉱業が含まれていました。

    18世紀、ブルボン家の改革により、多くの独占と貿易禁止が緩和されました。

    1830年代、ディエゴ・ポルタレスの影響下で、チリは安定した開放貿易国家となった。チリへの外国投資は19世紀に増加した。太平洋戦争後、チリの国庫は900%増加した。国際連盟は、政府歳入の80%が銅と硝酸塩の需要の低い輸出から得られていたため、チリを大恐慌の影響を最も受けた国として特定しました。世界恐慌後、チリの経済政策は輸入代替工業化にシフトし、生産開発公社が設立されました。

    シカゴ・ボーイズの影響下で、ピノチェト政権はチリで他のどの国よりも早く新自由主義政策を確立した。

    これらの政策により、多国籍企業はチリ経済に対する支配力を強化し、持続的な経済拡大に貢献しました。

    1982年の金融危機により、エルナン・ブチが財務大臣に任命され、経済政策が急激に修正された。

    新自由主義の教訓に反して、国有財産の広範な売却にもかかわらず、独裁政権は、政府歳入の約30%を占める収益性の高い国営鉱業会社であるコデルコを維持した。

    CIAワールド・ファクトブックによると、1990年代初頭に、1990年に軍から引き継いだパトリシオ・アイルウィンの民主政権が、独裁政権によって開始された経済改革を拡大したことで、経済改革のロールモデルとしてのチリの地位は強化された。アイルウィン政権はシカゴの少年たちの新自由主義的イデオロギーとは大きく異なり、貧困と低水準の住宅と闘うための社会プログラムへの政府支出の増加に示されている。

    2012年のGDPで最大のセクターは鉱業(主に銅)で、次いでビジネスサービス、個人サービス、製造業、卸売・小売業となっています。また、鉱業は輸出の59.5%を占め、製造業は輸出の34%を占め、主に食料品、化学品、パルプ、紙、その他の製品に集中しています。

    チリは、サクランボとクランベリーの世界5大生産国の1つであり、ブドウ、リンゴ、キウイ、桃、プラム、ヘーゼルナッツの世界10大生産国の1つであり、価値の高い果物の輸出に重点を置いています。

    チリの主要な栽培地域と農業の中心地はセントラルバレーで、西はチリ海岸山脈、東はアンデス山脈、北はアコンカグア川、南はビオビオ川に囲まれています。

    チリ北部では、灌漑が農業に不可欠です。

    水産養殖は、セントラルバレーの南の農業、造林、羊や牛の飼育に徐々に取って代わっています。

    チリは世界第2位のサーモン生産国です。

    2005年、チリの林業はチリ全体の輸出の13%を占め、同国最大の輸出産業の1つとなった。

    チリのワイン

    チリの地形と気候はワイン生産に最適で、ここ数十年でワイン生産国のトップ10に頻繁にランクインしています。

    チリワインの人気は、生産量だけでなく、ワインの生産量も高くなっています。

    チリは世界の銅の3分の1以上を生産しています。

    チリの鉱業は、国の経済基盤の1つです。チリ政府は、外国投資を助長する環境を作り出すために、鉱業の規則と規制を更新しました。チリは、豊富な銅資源、緩い法律、無制限の投資環境により、世界の年間銅生産量の約30%を占める世界有数の銅生産国の1つとなっています。

    チリの外交政策は、経済にとっての第三次産業またはサービス部門の重要性を認識しており、それが国際自由化を後押しし、複数の自由貿易地域協定の署名につながりました。チリのサービス輸出の大部分は、海洋および航空サービス、観光、小売(デパート、スーパーマーケット、ショッピングモール)、エンジニアリングおよび建設サービス、情報学、医療、教育などです。

    チリの金融セクターは、1997年の銀行改革法により、チリの銀行に許可される海外業務の範囲が拡大されたため、近年急速に拡大しています。チリ政府は2001年に資本市場の追加規制緩和を実施し、追加自由化を提案する法案が審議中である。チリ人は、過去10年間、ホームエクイティローン、通貨先物とオプション、ファクタリング、リース、デビットカードなどの新しい金融ツールの登場を享受してきました。これらの新製品の発売に伴い、ローンやクレジットカードなどの従来の金融商品の利用が増加しています。2006年末時点で約700億ドルの資産を持つチリの私的年金制度は、資本市場にとって重要な投資資金源となっています。しかし、2009年には、世界金融危機により年金制度が210億ドルを失ったと主張されました。

    エルキ渓谷、ワインとピスコの産地

    過去数十年にわたり、チリの観光業は拡大を続けています。

    2006年、チリは約225万人の外国人観光客を受け入れ、陸路、空路、水路で到着した外国人観光客の割合は、それぞれ55.3%、40.5%、4.2%がその年に記録されました。

    チリを訪れる外国人観光客の2つの主要な玄関口は、アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港とパソ・ロス・リベルタドーレスです。

    チリには、火星のようなアタカマ砂漠からチリのパタゴニアの氷河が広がるフィヨルド、アンデス山脈に囲まれたセントラルバレーのワインランド、湖水地方の古代の森林地帯まで、さまざまな自然の風景があります。

    イースター島とフアンフェルナンデス群島、ロビンソンクルーソー島、同様に重要なランドマーク。

    チリで最も人気のある観光地の多くは保護区です。32の保護公園、48の自然保護区、15の天然記念物が、チリの大規模な保護区システムを構成しています。

    チリ(青)とラテンアメリカ(オレンジ)の一人当たりGDPの平均(1980〜2017年)。

    CIAワールド・ファクトブックによると、1980年代から継続的に実施されてきたチリの「堅実な経済政策」は、「チリの着実な経済成長に貢献し、貧困率を半減させた」。 民営化の継続に加えて、速度は低下しています。国は銅の巨大企業であるCODELCOと他のいくつかの企業を運営し続けているが、経済における政府の役割は主に規制に限定されている(国営銀行は1つある)。

    フォーマルセクターの従業員の大多数は、収入の10%を強制的な私的年金制度の下で民間管理基金に拠出しています。

    ヘリテージ財団が発表した2012年の経済自由度指数によると、チリはラテンアメリカで最大の私有財産権を持っており、100点満点中90点と評価されています。

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