봉쇄: 봉쇄: 현대전의 전략적 포위와 군사 전술

By Fouad Sabry

봉쇄란 무엇인가

봉쇄란 국가나 지역이 식량, 보급품, 무기 또는 통신, 때로는 사람을 받거나 보내는 것을 적극적으로 막는 행위입니다. 봉쇄는 물리적 장벽이 아니라 무역에 대한 법적 장벽인 금수 조치나 제재와는 다릅니다. 또한 봉쇄는 일반적으로 요새나 도시가 아닌 국가나 지역 전체를 대상으로 하며 목표가 항상 해당 지역을 정복하는 것이 아닐 수도 있다는 점에서 포위 공격과 다릅니다.

어떻게 귀하는 이익을 얻을 것입니다

(I) 다음 주제에 대한 통찰력과 검증:

1장: 봉쇄

2장: 네 번째 영국- 네덜란드 전쟁

3장: 대륙 체제

4장: 트렌트 사건

5장: 제2차 세계대전 당시 스웨덴의 철광석 산업

6장: 해양법을 존중하는 파리 선언

7장: 밀라노 법령

8장: 태평양 봉쇄

9장: 윌프레드 작전

10장: 노동조합 봉쇄

(II) 봉쇄에 관한 대중의 주요 질문에 답합니다.

이 책은 누구를 위한 책인가요?

전문가, 학부 및 대학원생, 열성팬, 취미생활자, 모든 종류의 봉쇄에 대한 기본 지식이나 정보를 넘어서고 싶은 사람들.

 

• Language: 한국어
• Publisher: 10 억 지식이 걸립니다 [Korean]
• Release date: May 27, 2024

Book preview

챕터 1: 봉쇄

봉쇄는 국가나 지역이 군사력을 사용하여 식량, 보급품, 무기, 통신, 때로는 사람까지 받거나 보내는 것을 적극적으로 방지할 때 발생합니다. 금수 조치 또는 제재는 물리적 장애를 부과하는 봉쇄와 달리 무역에 대한 법적 제한입니다. 봉쇄의 목표는 일반적으로 전체 국가 또는 지역이 아닌 성이나 도시를 대상으로 하는 포위 공격과 달리 항상 목표 지역을 정복하는 것이 아닐 수 있습니다.

전통적으로 봉쇄는 바다에서 가장 자주 사용되었지만 육지에서도 바리케이드를 설치하는 데 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 터키와 아제르바이잔은 아르메니아가 내륙국이기 때문에 아르메니아를 금수 조치합니다.

한 지역을 오가는 모든 육상 운송을 차단하는 것도 봉쇄로 간주될 수 있지만, 봉쇄 세력은 봉쇄된 국가를 오가는 모든 해상 운송을 방해하려고 노력할 수 있습니다. 중립국의 교역권은 봉쇄에 의해 제한되는데, 이는 봉쇄국이 넓거나 좁게 해석할 수 있는 밀수품에 대한 검사를 받아야 하기 때문이며, 때로는 식량과 의약품도 포함된다. 20세기에는 봉쇄된 영공에서 항공 교통량을 줄임으로써 봉쇄의 효과를 높이기 위해 항공력도 활용되었습니다.

봉쇄는 해군이 항구를 떠나는 것을 막기 위해 적대적인 항구를 근접 순찰하는 또 다른 용어입니다. 해안 도시나 요새가 육지 쪽에서 포위 공격을 받을 때 바다 쪽이 자주 봉쇄되었습니다. 가장 최근에는 해저 케이블을 끊고 무선 신호를 방해하여 전자 통신을 차단하는 봉쇄 조치가 취해지기도 했습니다.

영국 왕립 해군은 프랑스와의 7 년 전쟁 (1754-1763) 동안 조잡한 해상 봉쇄가 수천 년 동안 사용되어 왔음에도 불구하고 완전한 해상 봉쇄를 구축하려는 최초의 성공적인 시도를 수행했습니다.

프랑스 독립 전쟁과 나폴레옹 전쟁 중 영국 해군이 프랑스를 성공적으로 봉쇄했을 때 상당한 경제적 혼란을 일으켜 봉쇄의 전략적 가치를 입증했습니다. 미국 남북 전쟁의 주요 원인 중 하나는 남부 항구에 대한 북군의 봉쇄였습니다. 중앙 강대국은 제1차 세계 대전 중 연합군에 의해 봉쇄되어 식량과 기타 필수 보급품을 박탈당했습니다. 영국은 독일의 유보트 봉쇄 실패로 인해 약간의 부족을 겪었다. 이러한 결과는 제2차 세계 대전 중에 다시 한 번 일어났다.

줄리안 코벳 경(Sir Julian Corbett)과 알프레드 세이어 마한(Alfred Thayer Mahan)과 같은 해군 전략 전략가들은 봉쇄도 효과적일 수 있지만 결정적인 교전이 해전에서 승리하는 주요 방법이라고 주장했다.

출입하는 모든 선박을 신속하게 차단하기 위해 근접 봉쇄는 봉쇄된 해안이나 항구의 시야 내에 군함을 배치하는 것으로 구성됩니다. 그것은 가장 강력한 종류의 봉쇄이며 또한 사용하기가 가장 어렵습니다. 봉쇄 선박은 지속적으로 바다에 머물러야 하며, 일반적으로 지원에서 멀리 떨어진 폭풍우와 어려움에 노출되어 있어야 하며, 봉쇄된 측의 갑작스러운 공격에 취약해야 하며, 선박은 나오기로 결정할 때까지 항구에 안전하게 머물 수 있어 어려움이 있습니다.

봉쇄자들은 봉쇄된 해안에서 멀리 떨어져 봉쇄 지역으로 들어오거나 나가는 모든 선박을 차단하려고 시도합니다. 결과적으로 주둔하는 함선의 수가 증가할 수 있지만 기지에 더 가깝게 작전할 수 있으므로 적의 습격 위험이 훨씬 낮습니다. 16 세기까지 사용 된 선박의 설계로 인해 이것은 실질적으로 불가능했습니다.

근접 봉쇄는 봉쇄 선박이 해안에서 철수하지만 더 멀리(수평선 너머)는 철수하지 않는 경우 느슨한 봉쇄라고 합니다. 느슨한 봉쇄의 목표는 공격할 수 있을 만큼 가까이 있으면서 상대방을 유인하여 떠나게 하는 것입니다.

영국의 제독 호레이쇼 넬슨은 1805년에 카디스에 느슨한 봉쇄를 가했다.

그 후 피에르 샤를 빌뇌브(Pierre-Charles Villeneuve)의 지휘 아래 프랑스-스페인 해군이 등장하여 트라팔가 해전에서 절정에 달했습니다.

봉쇄는 1827년까지 경제 전쟁의 한 형태로 끊임없이 사용되었다. 하지만 프랑스, 러시아, 영국이 터키와의 전쟁에서 그리스 반군을 지원하면서 상황이 바뀌었습니다. 나바리노 전투는 터키가 점령한 해안을 봉쇄한 결과였다. 그러나 선전포고가 없었기 때문에 최초의 평화적 봉쇄로 간주된다.

1945년 이래 유엔 안전보장이사회는 봉쇄의 합법 여부를 결정해 왔으며, 유엔 헌장 제42조에 따라 안보리도 봉쇄를 부과할 수 있다. 유엔 헌장은 자위권을 인정하지만, 국제평화를 유지하기 위해서는 이를 안전보장이사회에 즉각 보고해야 한다고 규정하고 있다.

1994 년 6 월 12 일 아직 승인되지 않은 해상 무력 충돌에 적용되는 국제법에 관한 San Remo 매뉴얼은 특정 지침을 따르는 한 봉쇄가 해상 전쟁의 합법적 인 형태라고 명시하고 있습니다. 가이드북에는 절대 불법이 허용되지 않는 것이 설명되어 있습니다. 봉쇄를 시행하는 국가는 밀수품으로 공개해야 하는 목록에서 다른 품목을 선택할 수 있습니다.

일반적으로 봉쇄 수역은 봉쇄를 부과하는 국가에 의해 만들어지지만 모든 선박은 봉쇄를 우회하려고 시도하는 것으로 판단되면 검사 대상이 될 수 있습니다. 이 사찰은 중립국의 영해 내에서 실시하지 아니하고, 봉쇄된 지역 내에서만 또는 국제 수역에서만 실시한다. 중립국 선박은 봉쇄국의 정차 명령을 준수하여 검사를 받아야 합니다. 봉쇄 국가는 상황에 따라 검사를 위해 선박에 알려진 위치나 항구로 항로를 변경하도록 요청할 수 있습니다. 배는 멈추지 않으면 나포에 취약합니다. 배에 탄 사람들이 포획을 거부하면 합법적으로 공격받을 수 있습니다.

봉쇄의 합법성은 무역에 영향을 미치는 국가의 법률 시스템에 의해 결정되었습니다.

예를 들어, 1826년 시스플라티노 전쟁 중 리오 데 라 플라타에 대한 브라질의 봉쇄는 영국 법에서는 합법으로 간주되었지만 프랑스와 미국 법에서는 위헌으로 간주되었습니다.

후자의 두 국가는 영국이 브라질과 아르헨티나 간의 외교적 해결을 촉진해야 하는 기간 동안 브라질 봉쇄자에 맞서 선박을 강력하게 방어할 것이라고 선언했습니다.

특정 지역의 상품, 사람 또는 통신을 부분적으로 또는 완전히 단절하려는 명시적인 목적을 가진 다양한 항의 행위가 있습니다. 이러한 봉쇄가 효과적이려면 인간의 상호 작용과 잠금 메커니즘이 모두 필요합니다.

연좌 파업은 일반적으로 공장이나 다른 중앙 위치에 고용 된 조직 된 직원 그룹이 책상에 앉아서작업장을 장악하여 고용주가 파업 파괴자를 자신의 직책에 재배치하는 것을 막는 일종의 시민 불복종입니다. 봉쇄의 특징을 보여주는 또 다른 예는 평화적인 피켓이다. 피켓은 특정 트래픽은 차단하고 다른 트래픽은 허용하도록 요구할 수 있습니다(예: 근로자는 허용되지만 소비자는 아님 또는 고객은 허용되지만 근로자는 허용되지 않음).

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