해군 지뢰: 수중 위험, 아래의 은밀한 위협

By Fouad Sabry

해상 기뢰란

해상 기뢰는 수상 선박이나 잠수함을 손상시키거나 파괴하기 위해 물 속에 배치하는 자급식 폭발 장치입니다. 수심폭약과 달리 지뢰는 대보병 또는 대차량 지뢰와 마찬가지로 모든 선박 또는 특정 선박 유형에 접근하거나 접촉하여 발동될 때까지 대기하도록 배치되어 있습니다. 해군 기뢰는 적의 선박 이동을 방해하거나 선박을 항구에 가두기 위해 공격적으로 사용될 수 있습니다. 또는 방어적으로 아군 선박을 보호하고 "안전" 구역을 생성합니다. 지뢰를 사용하면 지뢰 부설 부대 사령관이 지뢰가 없는 지역에 전함이나 방어 자산을 집중시켜 적에게 세 가지 선택권을 제공할 수 있습니다. 즉, 비용과 시간이 많이 소요되는 지뢰 제거 노력을 수행하거나, 지뢰밭에 도전하여 사상자를 수용하거나, 가장 집중된 곳에서 지뢰가 없는 해역을 사용합니다. 적의 화력에 직면하게 됩니다.

혜택을 받는 방법

(I) 다음 주제에 대한 통찰력 및 검증:

1장: 해군 기뢰

2장: 어뢰

3장: 폭뢰

4장: 지뢰 찾기

5장: 핀란드 해군

6장: 지뢰찾기

7장: 지뢰 제거

8장: 대잠 무기

9장: 지뢰 제거

10장: 발트해 캠페인(1939-1945)

(II) 해군 기뢰에 관한 대중의 주요 질문에 답합니다.

이 책은 누구입니까?

전문가, 학부 및 대학원생, 매니아, 취미생활자, 모든 종류의 해군 기뢰에 대한 기본 지식이나 정보를 넘어서고 싶은 사람들을 위한 것입니다.

 

• Language: 한국어
• Publisher: 10 억 지식이 걸립니다 [Korean]
• Release date: Jun 18, 2024

Book preview

챕터 1: 해군 기뢰

수상함이나 잠수함을 손상시키거나 침몰시키기 위해 물에 넣는 폭발 장치를 해군 기뢰라고 합니다. 대보병 또는 대차량 지뢰와 같은 지뢰는 선박 또는 특정 선박 유형의 접근 또는 접촉에 의해 활성화될 때까지 매설되고 대기할 수 있습니다. 해군 기뢰는 아군 선박을 보호하고 안전 구역을 설정하기 위해 방어적으로 배치하거나 적의 선박 이동을 방해하거나 선박을 항구로 강제하기 위해 공격적으로 배치할 수 있습니다. 적에게는 세 가지 선택지가 있습니다: 비용과 시간이 많이 드는 지뢰 제거 작업에 참여하거나, 지뢰밭에 도전하여 사상자를 감수하거나, 적의 화력이 가장 집중되는 미뢰 수역을 사용하는 것입니다. 지뢰를 사용하면 기뢰 부설 부대의 사령관이 지뢰가 없는 지역에 군함이나 방어 자산을 집중할 수 있습니다.

서명국은 국제법에 따라 채굴 지역을 보고해야 하지만 정확한 위치는 비밀로 유지되며 규정을 준수하지 않는 당사국은 지뢰 매설을 공개할 수 없습니다. 기뢰는 채굴 가능성이 있는 바다로 이동하기로 선택한 사람들에게만 위협이 되지만, 기뢰 활성화 가능성은 해운에 대한 강력한 억제 요인으로 작용합니다. 각 광산의 수명을 단축하기 위한 효과적인 조치가 취해지지 않는다면 광산이 매설된 전쟁이 끝난 후에도 운송에 대한 위험은 오래 지속될 수 있습니다. 해군 기뢰는 시간이 많이 걸리고 비용이 많이 들고 위험한 작업인 평행 시간 신관에 의해 폭발하지 않는 한 적대 행위가 끝난 후 위치를 찾아 제거해야 합니다.

물리적 점화가 필요했던 초기의 화약 지뢰와 비교해 볼 때, 정교한 전자 퓨즈 장치로 폭발하는 고폭탄을 사용하는 현대식 지뢰는 훨씬 더 효과적입니다. 지뢰는 보트, 비행기, 잠수함 또는 개별 수영 선수와 보트 타는 사람이 설치할 수 있습니다. 지뢰 제거는 폭발성 해군 기뢰를 제거하는 과정입니다. 일반적으로 지뢰 찾기라고 불리는 선박은 기뢰를 포획하거나 파괴하기 위해 다양한 기술을 사용하지만 때로는 항공기를 사용해야 할 수도 있습니다. 또한 일부 기뢰는 스스로 폭발하는 대신 유도 어뢰를 발사합니다.

기뢰는 항구에 직접 투하하거나 특수 장비를 갖춘 선박, 잠수함 또는 비행기를 사용하는 등 다양한 방법으로 설치할 수 있습니다. 더 발전된 기뢰는 수백만 달러의 비용이 들고, 여러 유형의 센서를 갖추고 있으며, 로켓이나 어뢰로 탄두를 운반할 수 있지만, 더 기본적인 기뢰는 미화 2,000달러의 저렴한 비용으로 찾을 수 있습니다.

비대칭 전쟁에서 지뢰는 적응성과 경제성으로 인해 덜 강력한 교전국에게 호소력이 있습니다. 지뢰밭을 제거하는 데 지뢰를 매설하는 것보다 최대 200배 더 오래 걸릴 수 있으며, 지뢰를 만들고 배치하는 데 드는 비용은 일반적으로 지뢰 제거 비용의 0.5%에서 10% 사이입니다. 일부 제2차 세계 대전 해군 기뢰밭에는 제거에 너무 많은 시간과 비용이 들기 때문에 일부 조각이 여전히 남아 있습니다.

지뢰는 강, 호수, 강어귀, 바다 및 바다에서 공격 또는 방어 목적뿐만 아니라 심리전에도 사용할 수 있습니다. 군용 선박과 상업용 선박을 모두 침몰시키기 위해 공격용 기뢰는 적대적인 해역, 항구 밖 및 중요한 항로를 가로질러 배치됩니다. 방어용 기뢰밭은 적의 함선과 잠수함이 중요한 지역에 접근하지 못하게 하거나 방어가 더 쉬운 지역으로 밀어 넣어 중요한 해안을 보호합니다.

선박 소유주들은 알려진 기뢰밭을 지나 항해하는 것을 주저합니다. 광산 지역은 항만 공무원이 제거할 수 있지만 효율적인 지뢰 제거 장비가 없는 지역은 해당 지역 사용을 중단할 수 있습니다. 전략적 이익이 위험보다 큰 경우에만 광산 지역을 통과하려고 시도합니다. 중요한 요소는 지뢰밭이 의사 결정자에게 어떻게 보이는가 하는 것입니다. 무역로에서 심리적 효과가 있는 지뢰밭은 일반적으로 선박이 적대국에 도달하는 것을 방지하기 위해 설치됩니다. 그들은 종종 지뢰밭이 많은 땅을 덮고 있다는 인상을주기 위해 얇게 분산됩니다. 운송 경로를 따라 단일 기뢰를 전략적으로 배치하면 해당 지역을 수색하는 동안 며칠 동안 선박 이동을 중단할 수 있습니다. 기뢰는 배를 침몰시킬 수 있기 때문에 신뢰할 수 있는 위협이지만, 지뢰밭은 배보다 사람들의 마음에 더 큰 영향을 미칩니다.

민간 선박이 지뢰밭을 더 쉽게 피할 수 있도록 국제법, 특히 1907년 제8차 헤이그 협약은 정부가 지역을 채굴할 때 신고하도록 의무화하고 있습니다. 경고가 정확할 필요는 없습니다. 예를 들어, 제2차 세계 대전 중에 영국은 영국 해협, 북해, 프랑스 해안을 채굴했다고 주장했을 뿐입니다.

최초의 해군 기뢰는 중국 제국의 중국 발명가들에 의해 만들어졌으며 초기 명나라 포병 장교 Jiao Yu는 Huolongjing으로 알려진 14세기 군사 책에서 매우 자세히 설명했습니다.

미국 독립 전쟁 당시 영국에 대항하기 위해 미국인 데이비드 부시넬은 미국 최초의 해군 기뢰를 만들었습니다.

로버트 풀턴(Robert Fulton)의 폭발물 발명품은 1804년 불로뉴 습격(Raid on Boulogne)에서 널리 사용되었습니다. 어뢰 쌍동선은 노를 사용하여 사람이 추진하고 두 개의 나무 수레로 지탱되는 금고 모양의 선박이었습니다. 조종사는 어두운 옷과 검은 모자를 착용하여 위장을 했고, 선박은 물 속에서 낮게 타기 위해 납으로 무게를 실었습니다.

어뢰는 19 세기에 기뢰에 주어진 용어로, 로버트 풀턴 (Robert Fulton)이 강력한 전기 충격을 전달하는 어뢰 물고기를 기리기 위해 가장 가능성이 높습니다. 스파링 어뢰를 탑재한 배가 다른 어뢰를 들이받고 안전한 거리로 후퇴했을 때, 그 어뢰에 연결된 긴 장대의 기뢰가 폭발했습니다. 1864년 2월 17일, 잠수함 HL Hunley는 USS Housatonic을 침몰시키기 위해 잠수함을 사용했습니다. 1870년대에 영국 해군은 제한된 기간 동안 Harvey 어뢰라고 하는 일종의 부유식 기뢰를 사용했습니다. 다른 어뢰는 선박에 고정되어 있거나 독립적으로 움직일 수 있습니다. 그러한 무기 중 하나 인 화이트 헤드 어뢰는 제작자의 이름을 따서 어뢰라는 용어가 정적 및 자체 추진 수중 미사일을 설명하는 데 사용되었습니다. 이 휴대용 장치는 물고기 어뢰라고도 불렸습니다.

광산은 1861 년부터 1865 년까지 지속된 미국 남북 전쟁 내내 성공적으로 사용되었습니다. 기뢰에 의해 침몰한 최초의 배인 USS 카이로는 1862년 야주 강에서 전복되었습니다. 빌어먹을 어뢰, 전속력으로 전진하라! 1864년 모빌 베이 전투에서 데이비드 패러거트 제독이 내린 유명한/외경적인 명령입니다. 앨라배마주 모빌에 설치된 지뢰밭을 말합니다.

이 광산은 1865년 이후 미국이 해안선을 방어하기 위해 사용한 주요 무기였습니다. 헨리 라콤 애벗(Henry Larcom Abbot) 소령은 1868년 이후 10년 동안 적의 선박이 지나갈 때 변덕스럽게 폭발하거나 접촉 시 폭발할 수 있는 계류된 기뢰에 대한 일련의 장기 테스트를 수행했습니다. 미 육군 공병대는 이 나라의 원래 지뢰 개발을 감독하고 뉴욕 주 윌렛 포인트(나중에 포트 토튼으로 명명됨)에 있는 엔지니어 응용 학교에서 장교와 병사들에게 지뢰를 사용하도록 교육했습니다. 수중 지뢰밭은 1901년 미 육군 포병대의 통제하에 들어갔고 1907년 미 육군 해안 포병대가 이 역할을 맡았습니다.

복서 반란 당시 서부 연합군이 배를 몰고 공격하는 것을 막기 위해 중국 제국 병사들은 다구 요새 앞 페이호 강 입구에 사령부에 의해 폭파된 지뢰밭을 설치했습니다.

1904-1905년 러일전쟁은 광산의 다음 중요한 배치를 보았습니다. 페트로파블로프스크호가 포트 아서 근처에서 두 개의 기뢰를 발견했을 때, 두 기뢰 모두 폭발하여 구멍이 뚫린 배를 침몰시키고 스테판 마카로프 제독과 그의 승무원 대부분이 사망했습니다. 그러나 지뢰 비용은 러시아인들만 부담한 것이 아니었다. 전쟁 중 공격적으로 설치된 기뢰로 인해 일본 해군은 전함 2척, 순양함 4척, 구축함 2척, 어뢰정 1척을 잃었습니다. 러시아의 기뢰 부설선 아무르는 1904년 5월 15일 포트 아서 앞바다에 50개의 기뢰를 매설하여 일본 전함 하츠세와 야시마를 침몰시키는 데 성공한 것으로 가장 유명합니다.

러일전쟁 후 헤이그 평화회의에서 많은 국가들이 지뢰를 전쟁 무기로 불법화하려고 시도했다(1907).

잠수함 기뢰는 20세기 초에 시작된 엔디콧과 태프트 프로그램이 적의 공격으로부터 미국 항구를 방어하는 데 중요한 역할을 했습니다. 사용된 기뢰는 육지의 거대한 기뢰 포탄에서 통제된 방식으로 폭발하여 항구 바닥에 정박한 통제된 기뢰였습니다.

기뢰는 제1차 세계 대전 중 전 세계의 해안선, 연안 선박, 항구 및 해군 기지를 보호하기 위해 널리 사용되었습니다. 독일의 기뢰밭은 영국 해군과 상선을 파괴하기 위해 건설되었습니다. 도버 해협과 헤브리디스 해협에서 연합군은 독일의 U-보트를 공격했다. 연합군은 북해 북부 출구를 차단하기 위해 북해 기뢰 포격을 만들었습니다. 1918년 6월부터 5개월 동안 거의 70,000개의 기뢰가 북해의 북쪽 입구에 매설되었습니다. 북해, 영국 동부 해안, 도버 해협, 헬리고랜드 만에 매설된 기뢰의 총량은 190,000개로 추산됩니다. 제1차 세계 대전 기간 동안 235,000개의 기뢰가 매설되었습니다.

제 2 차 세계 대전 중 대서양 전투의 대부분을 지배 한 U- 보트 함대는 분쟁 초기에 겸손했으며 독일군의 초기 활동의 상당 부분은 영국 항구 주변의 기뢰밭과 호송 경로를 수반했습니다. 또한 독일 잠수함은 지중해, 카리브해 및 미국 해안에서 활동했습니다.

처음에는 접촉 기뢰가 사용되었는데, 일반적으로 수면 바로 아래에 있는 케이블 끝에 묶여 있었고 배가 기뢰를 터뜨리기 위해 물리적으로 기뢰에 부딪혀야 했습니다. 선박 선체는 일반적으로 접촉 기뢰에 의해 날아갔습니다. 대부분의 국가들은 제2차 세계 대전이 시작될 무렵 항공기에서 투하할 수 있는 기뢰를 만들었으며, 그