海軍: 海の守護者、海の物語

By Fouad Sabry

海軍とは

海軍、海軍力、軍用海上艦隊、軍用海軍、または海上部隊は、主に海上および水陸両用戦争、すなわち湖上、河川、沿岸、または海洋での戦闘作戦および関連機能のために指定された国の軍隊の部門です。これには、水上艦艇、水陸両用艦艇、潜水艦、海上航空によるあらゆる活動、および補助的支援、通信、訓練、その他の分野が含まれます。

メリット

(I) 以下のトピックに関する洞察と検証:

第 1 章: 海軍

第 2 章: 巡洋艦

第 3 章: 船体分類記号

第 4 章: ドイツ海軍

第 5 章: イギリス海軍

第 6 章: 海軍艦艇

第 7 章: スペイン海軍

第 8 章: アメリカ太平洋艦隊

第 9 章: 海戦

第 10 章: 軍艦

(II) 海軍に関する一般のよくある質問への回答。

この本の対象読者対象者

専門家、学部生および大学院生、愛好家、趣味人、およびあらゆる種類の海軍に関する基本的な知識や情報を超えたい人。

 

• Language: 日本語
• Publisher: 10億人の知識があります [Japanese]
• Release date: Jun 19, 2024

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第1章:海軍

海軍、海軍、または海上部隊は、湖上、河川、沿岸、または海上での戦闘作戦および関連する責任を含む、主に海戦および水陸両用戦を担当する国の軍隊の部門です。これには、水上艦艇、揚陸艦、潜水艦、海上航空、および補助支援、通信、および訓練によって行われるすべての活動が含まれます。艦隊の戦略的攻撃機能は、国の海岸線を越えた場所への戦力投射である(例えば、海上交通路の保護、海賊行為の抑止または対抗、軍隊の輸送、他の海軍、港湾、海岸施設への攻撃など)。海軍の戦略的防衛目的は、敵の海上戦力の投射を阻止することである。海軍の戦略的任務には、潜水艦発射弾道ミサイルによる核抑止力が含まれる可能性がある。これらの部門は、戦術的または作戦的な部門よりも戦略的な範囲に関するものですが、海軍活動は一般に、河川および沿岸の用途(褐色水域海軍)、外洋の用途(外洋海軍)、およびその中間のもの(緑水海軍)に分けることができます。

このセクションには、特定の意味を持つ文字が含まれています。適切なレンダリング サポートがない場合、疑問符、ボックス、およびその他の記号が表示されることがあります。

最初の使用は14世紀初頭に記録され、歴史的には、この用語は商業艦隊と軍用艦隊の両方を意味していました。現代の用法では、「海軍」は常に軍事艦隊を指すが、商業艦隊の「商船」という用語は非軍事的な意味合いを保持している。商業用艦隊と軍用艦隊の間のこの意味の重複は、艦隊の基本的なデュアルユースの性質の結果です。歴史的に、艦隊の国籍は、その民間機能と軍事機能を統合する特徴でした。戦時中、補給路が愛国的な攻撃と防衛の問題となり、場合によっては民間船が一時的に軍用船に転用されるとき、商船の国籍は平時の貿易時よりも重要性を帯びるかもしれない。20世紀の軍事技術が登場する前は、帆船に大砲と海軍が加わることで、帆船は政府所有の船と同じくらい軍事的に効果的でした。現代のミサイルや航空システムは、多くの点で砲兵や歩兵を凌駕しており、そのような私掠船はブルーウォーター戦術では時代遅れになっている。しかし、私掠船は理論的には、制限された非対称的な沿岸戦闘に適用可能である。

人類が初めて水上艦艇から戦いを繰り広げたとき、海戦が始まりました。大砲やそれを搭載する能力を持つ船が登場する前は、海戦は体当たりと搭乗作戦がほとんどでした。古代ギリシャとローマ帝国では、海戦は、敵の船に体当たりして沈めたり、乗客を白兵で攻撃したりするために設計された漕ぎ手(三段櫂船やクインケレームなど)のバンクを動力源とする細長い船に集中していました。海戦は中世を通じてこのように続けられ、大砲はどこにでもあるようになり、同じ紛争で再利用するために迅速に再装填できるようになりました。

紀元前300年から西暦1279年まで、中世のタミル・ナードゥ州のチョーラ王朝は、当時の最大の海洋大国の1つとして認識されていました。チョーラ海軍、またはチョーラ・カダルパダイは、チョーラ帝国の海軍と国家の他の海軍部隊を含んでいた。チョーラ海軍は、スリランカの島々、カダーラム(現在のビルマ)、スリ・ヴィジャヤ(現在の東南アジア)の征服、ヒンドゥー教、タミル建築、タミル文化の東南アジアへの普及、西暦900年の東南アジアでの海賊行為の鎮圧など、チョーラ・タミル王国の拡大に重要な役割を果たしました。漢王朝時代には、古代中国で重要な海戦が起こったことが知られている(赤壁の戦い、208も参照)。しかし、中国が最初の公式の常備艦隊を建造したのは、火薬が戦闘における革命的な新しい用途であった12世紀の南宋王朝まででした。

ヌサンタラのタラソクラシーは海軍力と技術をかなり活用した。

これにより、船乗りの地元民(シュリヴィジャヤのマレー人またはマタラムのジャワ人)は、1000隻の船でタンザニアとモザンビークの海岸まで攻撃し、西暦945年から946年にかけて、約7,000キロ西にあるカンバローの城塞を占領しようと試みました。: 60–62

多数の大砲を運ぶのに必要な重量と甲板スペースのために、オールベースの推進は実現不可能になり、船は主に帆に頼るようになりました。海軍の戦術は、戦列艦が戦列を組んで舷側で戦列を組むことで、艦船の兵装を舷側で戦場に持ち込むように進化しました。

大砲を装備した大容量の帆船の建造は、ヨーロッパの海軍、特に16世紀から17世紀初頭に支配したスペインとポルトガルの軍隊の急速な拡大につながり、発見と植民地化の時代を煽るのに役立ちました。1588年にスペイン艦隊がイギリス艦隊に敗北したことで、砲のみの戦略が成功し、スペイン海軍はイングランドの戦線を部分的に踏襲して大規模な再編成が行われ、スペインがさらに優位に立つことになった。17世紀初頭から、オランダは東のポルトガル帝国を共食いし、彼らが蓄積した莫大な富でスペインの海上支配に挑戦しました。1620年代から、オランダの侵略者はスペインの海運に大きな脅威をもたらし、両陣営で一連の紛争が戦われた後、ダウンズの戦いはスペイン海軍の長い支配の終わりを示しました(1639年)。

17世紀半ば、イギリスは第一次英蘭戦争で大海軍として台頭し、技術的には勝利した。オランダ帝国の成長は、第二次および第3次英蘭戦争におけるオランダの連続した決定的な勝利によって促進され、オランダ黄金時代のオランダの海洋覇権を強化しました。1695年以降、イギリス海軍はフランス海軍に対して、規模と質、特に戦術と経験においてますます優位に立つようになった。これは、17世紀末に陸軍を重視したフランス海軍の相対的な怠慢によるものであった。マラーター王国の戦士王シヴァージーは、ポルトガルの海軍勢力の拡大に対応して、1654年にマラーター海軍を設立した。

スペイン継承戦争(1701年-1714年)での勝利、オーストリア継承戦争(1740年-1748年)での決着のつかない戦い、七年戦争(1754年-1763年)での勝利、アメリカ独立戦争(1775年-1783年)での部分的な逆転、そして1805年のトラファルガーの海戦から19世紀にかけての無競争の覇権への統合により、イギリス海軍は18世紀を通じて徐々にフランス海軍に対する優位性を獲得した。これらの対立は、戦線として知られるようになったものの進化と洗練につながりました。

海戦の発展における次のステップは、金属製の船体メッキの採用でした。質量が増えたため、蒸気動力のモーターを使用する必要があり、装甲の厚さと武器の火力の間で軍拡競争が繰り広げられました。フランスのグロワール号とイギリスのHMSウォリアー号は、最初の装甲艦であり、木造船を時代遅れにした。回転砲塔の発明により、船の動きとは無関係に砲を照準化できるようになったことも、重要な進歩でした。南北戦争(1861年-1865年)では、CSSバージニアとUSSモニターの戦闘が海戦の始まりとして認識されることが多い。日露戦争前、ロシア海軍は世界第3位の実力を誇っていた。しかし、この戦争はロシア軍全般、特にロシア海軍にとって大惨事となった。どちらの側も気概を欠いていたが、日本軍は旅順港の戦いでロシア軍を打ち負かし、これが初めて機雷が攻撃的に使用された。極東に派遣されたバルチック艦隊の戦艦は対馬海戦で壊滅した。1906年にイギリスがHMSドレッドノートを進水させたことで、海軍の火力は大きく進歩したが、海軍の戦術は依然として戦線を優先した。

19世紀後半には、最初の効果的な軍用潜水艦が建造され、第一次世界大戦の終わりまでに、それらは海戦の手ごわい武器であることが証明されました。第2次世界大戦中、ナチス・ドイツのUボート部隊は、イギリスを飢餓に追い込み、アメリカの沿岸海運に莫大な損失を与えました。ビスマルクの姉妹艦であるドイツの戦艦ティルピッツは、X-クラフトの小型潜水艦によってほとんど操作不能にされた。X-Craftは彼女に深刻な損傷を与え、数ヶ月間港に留まることを余儀なくされた。

空母の登場により、海戦は根本的なパラダイムシフトを経験しました。1940年のターラントと1941年の真珠湾で、空母は水上艇の射程外にある敵艦船を断固として攻撃する能力を示した。レイテ沖海戦(1944年)は、戦艦が主要な役割を果たした最後の大きな海戦でした。第二次世界大戦の終わりまでに、空母は支配的な海軍戦闘機になりました。

第2次世界大戦中、アメリカは世界一の海軍大国となった。20世紀後半から21世紀初頭にかけて、アメリカ海軍は世界の海軍艦艇の70%以上を所有していた。20世紀の残りの期間を通じて、アメリカ海軍はその後の17の偉大な海軍を合わせたよりも大きなトン数を維持した。冷戦時代、ソビエト海軍は、多数の大型重武装弾道ミサイル潜水艦を装備し、多数の米空母戦闘群と戦うために重長距離対水上ミサイルを多用する、手ごわい軍事力に成長した。米国とフランスのみが任意のサイズのCATOBAR空母を運航しており、ロシア、中国、インドは同等の容量のSTOBAR空母を運用しています(ただし、3隻とも元々はロシア設計です)。英国はクイーン・エリザベス級航空母艦を2隻保有しており、STOVLの艦艇としては最大規模である。インドは現在、空母1隻のヴィクラントを建造中で、もう1隻の建造を検討している。フランスはまた、おそらく英国のクイーン・エリザベスの設計に基づき、CATOBARシステムを利用した新しい空母を検討している。

通常、艦隊は複数の海軍基地から運用されます。基地は海軍作戦を専門とする港であり、多くの場合、住宅、軍需品の備蓄、船のドック、その他の修理施設があります。パトロールや駐屯地維持の観点から、戦時中に重要な場所の近くに仮設基地を作ることは有用です。歴史的に強力な海軍力を持つ国々は、他国の戦略的利益地帯の基地権を獲得することが有利であることに気づいた。

海軍の艦艇は、個別に、または類似の艦艇の小さな戦隊で構成されるグループの一部として、または多数の専門艦艇で構成されるより大きな海軍艦隊の一部として運用することができます。艦隊司令官は、通常、グループ内で最も強力な船である旗艦に乗り込みます。旗は、無線機が発明される前は、旗艦からのコマンドを伝達するために使用されていました。夜間は、信号灯が同じ機能を果たす場合があります。やがて、これらは無線送信機や、無線の沈黙が必要なときに点滅するライトに置き換えられました。

「ブルーウォーターネイビー」は、自国の沿岸水路から遠く離れた場所で活動するために建造されています。これらの船舶は、外洋での長期ステーションメンテナンスが可能であり、その後方支援は広範囲に及びます。また、多くは燃料補給の必要をなくすために原子力発電も行っています。「褐色水上海軍」は、大型の外洋航行艦艇が容易に近づくことができない沿岸部や内陸の運河に沿って活動している。局地的な戦力投射の手法として、地域大国は「グリーン・ウォーター・ネイビー」を維持することができる。海岸沿いの沿岸地域で活動する場合、ブルーウォーター艦隊は掃海艇のような特殊な船を必要とする場合があります。

海軍で就役するすべての艦艇は、伝統的に艦艇ではなく艦艇と呼ばれていますが、駆逐艦と潜水艦は例外です。船舶の接頭辞は、その船舶が就役船であることを示します。

船の鐘は、いくつかの国の海軍軍艦の船上で重要な伝統となっています。歴史的には、これは時間の経過を示すために、霧警報装置として、また警報や祝祭のために使用されていました。

Boatswainの呼びかけにより、船長と上級士官が船に「パイプ」でつながれます。

ファースト・ネイビー・ジャックは、アメリカで「Don't Tread on Me」と書かれた旗です。

イギリスの慣習では、船は「彼女」と呼ばれます。しかし、長い間、女性が海軍の軍艦に乗船することは縁起が悪いと考えられていました。これは壊滅的な嵐を引き起こし、船を沈没させるでしょう。乗船を許されたのは、船首に取り付けられた船首の人物だけでした。

大砲の敬礼は船の武装を部分的に解除するが、戦闘以外の理由で大砲を発射することは敬意と信頼を示すものであった。慣習が発展するにつれて、大砲の発射数は役人の階級を表すようになりました。

歴史的に、海軍の艦艇は主に戦闘用に設計されていました。それらは損傷に耐えられるように建造されたが、航海のための弾薬と物資を運んだだけだった(商船の貨物ではなかった)。第二次世界大戦のガレオン船や武装商船など、戦争用に明示的に設計されていない他の船は、頻繁に武器を搭載していました。近年、海軍艦艇は戦闘艦艇に加え、補給艦、兵員輸送艦、修理艦、石油タンカーなどの後方支援艦艇が加わり、専門化が進んでいる。

航空母艦、巡洋艦、駆逐艦、フリゲート艦、コルベット、潜水艦、強襲揚陸艦は、現代の海軍戦闘艦艇の7つの主要なカテゴリーです。また、給油船、掃海艇、巡視艇、水路・海洋調査船、テンダーなどの支援・補助船があります。帆船の時代には、船は戦列艦、フリゲート艦、スループ船に分類されていました。

通常、海軍艦艇の名前の前には、その艦艇が所属する海軍を識別する略語が付きます。

艦名(HMS、USSなど)で使用される接頭辞のリストについては、USS、LÉなどを参照してください。船の接頭辞を参照してください。

はるかに優れた推進技術のおかげで、今日の船は過去よりも大幅に速くなっています。また、エンジンの燃費向上や、エンジンの操縦に必要な船員の数も増えました。第2次世界大戦中、船は頻繁な燃料補給を必要とした。しかし、現代の船は燃料を補給せずに非常に遠くまで航行することができます。また、第2次世界大戦中、機関室は多数のエンジンを操作するために12人近くの水兵を必要としましたが、今日では4〜5人しか必要ありません(船のクラスによって異なります)。今日、長期任務中の海軍打撃群には、ガソリンや弾薬から医療や郵便サービスまで、あらゆるものを供給するさまざまな支援船や補給船が常に同行しています。これにより、打撃群と戦艦は数ヶ月間海上にとどまることができます。

「ボート」という用語は、通常、長く独立した航海ができない、サイズに制限のある小型の船舶を指します。船とボートを区別するために使用される古い海軍のことわざは、船がボートを運ぶことができると述べています。(この定義では、潜水艦は船であり、ボートではありませんが、以前はサイズが小さかったため、一般的にボートと呼ばれています。

海軍の艦艇は、9フィート(2.7 m)のディンギーから135フィート(41 m)の揚陸艦までさまざまです。ディーゼルエンジン、ガソリン船外機、またはウォータージェットによって推進されます。最も一般的なボートの素材は、アルミニウム、グラスファイバー、スチールです。また、硬質船体のインフレータブルボートも使用されています。

警察艇は、沿岸地域、湖沼、主要河川のパトロールに利用されています。

上陸用舟艇の目的は、戦闘状態で軍隊、車両、または物資を船から岸に輸送し、荷を降ろし、海岸から撤退し、船に戻ることです。頑丈で、強力なエンジンを搭載し、通常は武装しています。ホバークラフトを含む現代の海軍艦艇には数多くの種類があります。典型的には、動力式バウランプ、カーゴウェル、および機関室、パイロットハウス、および貯蔵室を含む船尾の構造が含まれます。これらのボートは、時折、より大きな船によって運ばれます。

特殊作戦艇は、特殊部隊要員の挿入と抽出に使用される高速船です。一部の特殊作戦艇は空輸可能(および展開可能)です。

救命艇、郵便艇、ラインハンドリング艇、ブイ艇、航空機救助艇、魚雷回収艇、爆発物処理艇、多目的艇、潜水艇、標的、作業艇などが非戦闘艇の例です。ボートは、測量、ダイバーの支援、掃海にも利用されます。運搬船は、打ち上げ船、ギグ船、はしけ船、またはショアパーティーボートと呼ばれることもあります。

通常、海軍は所有する艦艇の数に基づいて部隊に編成され、1隻の艦艇が最低の作戦単位を構成します。艦艇を戦隊や小艦隊に統合し、艦隊に編成することができます。最大の単位は、海軍全体または海軍本部である可能性があります。

さまざまな艦隊の艦船で構成されるタスクフォースは、作戦任務のために作成できます。

女性水兵は2010年4月まで米国の潜水艦に乗船することが許されていなかったが、海軍の他の任務分野では広く受け入れられていた。

通常、海軍には、下士官用と士官用の2つの異なる階級セットがあります。

以下は、下士官の典型的な階級を昇順で示しています。米国のランクは、連邦のランクと異なる場合、2番目にリストされています)。

中尉 士官候補生 / 少尉 / コルベット

少尉 / 少尉 / フリゲート中尉

中尉(英連邦およびアメリカ合衆国)/戦列艦中尉/大尉中尉

中佐(イギリスおよびアメリカ)/コルベット艦長

司令官(イギリスおよびアメリカ)/フリゲート艦長

キャプテン(英連邦・アメリカ)/ラインキャプテン

コモドール/小艦隊提督(米国のみ:少将)

海軍少将(アメリカ国内のみ:海軍少将(上半身))

海軍少将(英連邦および米国)

The Admiral (英連邦 & アメリカ)

艦隊提督(英連邦)、艦隊提督(アメリカ合衆国)、大提督

旗艦士官は、通常、単一の船または船の一部とは対照的に、戦闘グループ、打撃グループ、または同等の船団の指揮を執ります。ただし、臨時および名誉提督も存在します。例えば、第二次世界大戦中、海軍の艦長は船団司令官として任務を与えられ、船長のまま船団内のすべての商船を担当していました。

海軍に採用される最上級の階級は、海軍の規模と、それが戦時か平時かによって異なります。例えば、アメリカ海軍で艦隊提督の階級に就いた人はほとんどいませんが、オーストラリア海軍の長官は中将の階級を持ち、アイルランド海軍の長官は提督の階級を持っています。

海兵隊は、州の海軍の一部を形成し、水陸両用作戦やその他の海軍機能を含む陸と海で責任を遂行する歩兵のカテゴリです。海上作戦に加えて、地上戦を含む追加の任務を遂行します。

ローマ帝国の治世中、海軍には海上での任務に就くための海兵隊員が含まれていました。これらの兵士は主に陸上戦闘の訓練を受けており、船の操縦技術を必要としませんでした。ずっと後の帆船時代には、海兵隊員の一部は、乗船行動、狙撃手、海岸線襲撃に雇われた船挺兵と同様の機能を持っていた。

スペインのインファンテリア・デ・マリーナは1537年に結成され、これにより、世界で最も古い、現在の海兵隊になります。

英国海兵隊は、コマンドースタイルのフロッグマンの操作と戦術について特別に訓練された艦船ベースの部隊であり、他の英国海軍から独立して活動することもあります。

さらに、イギリス海兵隊には独自の特殊部隊組織があります。

フランス陸軍の一部であるフランス海兵隊などの例外もあります。米国海兵隊は、海軍省内の明確な軍事サービスであり、独自の指揮系統を持っています。

海軍航空とは、航空機を搭載する軍艦からであろうと陸上の飛行場からであろうと、海軍による航空戦力の展開です。

第一次世界大戦中、多くの海軍が主に偵察のために水上機と飛行艇を利用しました。第2次世界大戦の頃には、航空母艦は防衛のために爆撃機と戦闘機の両方を搭載できるように装備されていました。第2次世界大戦以降、ヘリコプターは対潜水艦戦や輸送のために小型艦艇に搭載されてきました。一部の海軍は、海上哨戒や訓練の目的で陸上航空機も利用しています。

海軍航空部隊は、主に海上で海軍の任務を遂行します。ただし、他にもさまざまな機能を果たします。

{チャプター1終了}

チャプター2:巡洋艦

巡洋艦は軍艦の一種です。現代の巡洋艦は、航空母艦や強襲揚陸艦に次ぐ艦隊で3番目に大きな艦艇であり、通常、多くの機能を果たすことができます。

何世紀にもわたって使用されてきた「巡洋艦」という用語の意味は、時間の経過とともに進化してきました。帆船時代、巡航とは、艦隊の巡航軍艦として機能したフリゲート艦やスループ艦によって実行される、独立した偵察、貿易保護、または襲撃など、特定の種類の任務を指していました。

19世紀半ば、巡洋艦は長距離航海、通商襲撃、戦闘艦隊の偵察用に設計された船の分類になりました。巡洋艦は、中型の防護巡洋艦から、前弩級戦艦とほぼ同じ大きさの巨大な装甲巡洋艦まで、さまざまなサイズがありました(ただし、それほど強力ではなく、装甲も充実していません)。第一次世界大戦前に弩級戦艦が導入されると、装甲巡洋艦は同等のサイズの巡洋戦艦に進化しました。第一次世界大戦中に装甲巡洋艦の後継を継いだ巨大な巡洋戦艦は、弩級戦艦と並んで主力艦に分類されるようになった。

第一次世界大戦後、防護巡洋艦の直接の後継艦は、20世紀初頭までに、戦艦よりも小さく、駆逐艦よりも大きい、一貫した規模の軍艦サイズに配置されるようになった。1922年のワシントン海軍軍縮条約では、巡洋艦を最大排水量10,000トン、主砲の最大口径8インチの軍艦と定義しました。1930年のロンドン海軍軍縮条約では、重巡洋艦は6.1インチから8インチ砲、軽巡洋艦は6.1インチ砲以下という区別が設けられた。各タイプは総トン数と個々のトン数に制限があり、第二次世界大戦の勃発直前に条約システムが崩壊するまで巡洋艦の建造に影響を与えました。従来の重巡洋艦に比べて速度を犠牲にしてより強力な兵装を備えていたドイツのドイッチュラント級「ポケット戦艦」や、「巡洋艦キラー」と銘打たれた重巡洋艦をスケールアップしたアメリカのアラスカ級は、条約巡洋艦構想のバリエーションであった。

20世紀後半、戦艦の陳腐化により、巡洋艦は最大かつ最強の水上戦闘艦となった(空母は、搭載兵器ではなく航空翼から攻撃能力を得るため、水上戦闘艦とは見なされない)。巡洋艦の機能は艦艇や海軍によって異なるが、典型的には防空と海岸砲撃が含まれていた。冷戦中、ソ連の巡洋艦は飽和攻撃によってNATO空母機動部隊を沈めるように設計された対艦ミサイルを装備していた。アメリカ海軍は駆逐艦型の船体を持つ誘導ミサイル巡洋艦を建造したが(1975年の艦種変更前は「駆逐艦リーダー」または「フリゲート」と呼ばれていた)、対潜能力を頻繁に取り入れながら防空を目的とし、短距離防空任務を負った初期のチャールズ・F・アダムズ誘導ミサイル駆逐艦よりも大型で長距離の地対空ミサイル(SAM)を装備していた。冷戦終結までに巡洋艦と駆逐艦の区別が曖昧になり、タイコンデロガ級巡洋艦はスプルーアンス級駆逐艦の船体を採用したが、任務と戦闘システムが向上したため巡洋艦に指定されていた。

2023年現在、正式に巡洋艦に分類される現役艦艇を運航しているのは、米国、ロシア、イタリアのみである。巡洋艦アドミラル・クズネツォフとジュゼッペ・ガリバルディを除いて、これらの巡洋艦は大部分が誘導ミサイルを装備している。2017年まで、BAPアルミランテ・グラウはペルー海軍で就役した最後の砲巡洋艦でした。

ただし、上記以外のクラスも、分類スキームが異なるため、巡洋艦と呼ばれる場合があります。アメリカ/NATOのシステムには、中国の055型が含まれている

「巡洋艦」と「クルーザー」という用語は同義語です。18世紀には、フリゲート艦は傑出した巡洋艦クラスとして浮上しました。フリゲート艦は、小型で、迅速で、長距離で、軽武装(1つの砲甲板)の船で、偵察、派遣品の輸送、敵の貿易の妨害に使用されました。スループは巡洋艦のもう一つの主要な形態であったが、他の多くの艦種も使用されていた。

19世紀には、海軍艦隊は蒸気を動力源とし始めました。1840年代には、実験的な蒸気動力のフリゲート艦とスループ艦が建造された。1850年代半ばまでに、イギリス海軍とアメリカ海軍は、USSメリマックやマージーのような、非常に長い船体と巨大な砲兵装を備えた蒸気フリゲート艦を建造していました。

1865年に就役した「ベリキューズ」を皮切りに、フランスは海外巡航用の小型装甲艦を多数生産した。これらの「ステーション装甲艦」は、迅速で自律的な襲撃と哨戒という従来の巡洋艦の目的のために設計された装甲巡洋艦の建造への道を開いた。

1874年に建造されたロシアのジェネラル・アドミラルは、最初の完全装甲巡洋艦であり、その数年後にはイギリスのシャノンがそれに続いた。

1890年代以前は、装甲巡洋艦は完全な帆走装置用のマストで建造され、友好的な石炭港から遠く離れた場所で活動できるようにしていました。

木、鉄、または鋼と他の材料の組み合わせで建造された非装甲巡航戦艦艇は、19世紀後半まで人気がありました。

装甲艦の装甲は蒸気の航続距離が短距離に限られることが多く、さらに多くの装甲艦は遠隔地の植民地での長距離任務や任務には適していなかった。

典型的にはスクリュースループまたはスクリューフリゲートである非装甲巡洋艦は、この任務にとどまる可能性がある。

19世紀半ばから後半にかけての軍艦は、炸裂弾を発射する近代的な兵器を搭載することが多かったが、装甲艦と戦うことはできなかった。

これは、最新鋭の英国巡洋艦HMSシャーとペルーのモニターワスカルの間の紛争中に見られました。

ペルーの船は遭遇時に時代遅れであったという事実にもかかわらず、それは見事にイギリスの砲弾から約50発の命中に耐えました。

1880年代、海軍技術者は建築や兵器の材料として鋼を使用し始めました。鋼で作られた巡洋艦は、鉄や木で作られた巡洋艦よりも軽くて速い可能性があります。ジュヌ・エコールの海軍理論によれば、迅速で無防備な鋼鉄巡洋艦の艦隊は通商襲撃に優れており、魚雷艇は敵の戦艦艦隊を破壊することができる。

また、鋼鉄は巡洋艦が戦闘で生き残るために必要な防御力も備えた。鋼鉄の鎧は鉄の鎧よりも単位重量あたりの強度がはるかに高かった。船の主要部品に比較的薄い鋼鉄装甲のコーティングを取り付け、砲撃をそらすことができる場所に石炭バンカーを配置することで、船の速度を大幅に低下させることなく、有用なレベルの防御を達成することができました。防護巡洋艦は側面が傾斜した装甲甲板を備えていることが多く、軽量装甲帯に匹敵する防御力を軽量かつ低コストで提供していた。

チリの船エスメラルダは、1883年に進水したとき、最初の保護巡洋艦でした。アームストロングが所有するイギリスのエルズウィックの造船所で製造され、同じ造船所で「エルズウィック巡洋艦」として知られる一連の防護巡洋艦の建造に拍車をかけました。船首楼、船首楼甲板、木板甲板は装甲甲板に置き換えられた。

エスメラルダは前方と後方に10インチ (25.4 cm) 機関砲、中央部に6インチ (15.2 cm) 砲を装備していた。速力は18ノット (33 km/h) に達し、蒸気のみで推進された。さらに、その排水量は3,000トン未満でした。その後の20年間で、この巡洋艦級は強力な砲兵、高速、最小限の排水量を兼ね備えたモデルとなりました。

水雷巡洋艦は、イギリス海軍の魚雷砲艦とも呼ばれ、1880年代と1890年代にデビューした小型の非装甲巡洋艦でした。これらの艦艇は最大20ノット (37 km/h) の速力を発揮し、中小型の口径の火器と魚雷を装備していた。これらの艦艇は、警戒・偵察任務、信号の繰り返し、その他小型艦艇に適した任務を課せられた。これらの艦艇は、魚雷艇小艦隊の旗艦としても機能する可能性があります。世紀の変わり目以降、これらの船は通常、より速く、より堪航性のある船と交換されました。

鋼は装甲巡洋艦の構造と機能の両方に影響を与えた。鋼鉄は、後に前弩級戦艦として知られる新しいタイプの戦艦を可能にし、火力と装甲を組み合わせ、持久力と速度を向上させました。1890年代から1900年代初頭の装甲巡洋艦は、当時の戦艦によく似ていた。しかし、主砲は12インチではなく7.5インチから10インチ(190mmから250mm)とやや小さく、装甲もわずかに薄いが、速度は速い(18ノットから39から43km/h)とは対照的であった。その類似性から、戦艦と装甲巡洋艦の区別は薄れていった。

20世紀に入って間もなく、巡洋艦の将来の設計をめぐって厳しい疑問が浮上した。戦艦とほぼ同等の威力を持ちながら、近代的な装甲巡洋艦は旧式のシールド巡洋艦や非装甲巡洋艦を凌駕するほどの速さも備えていた。ジャッキー・フィッシャーは、イギリス海軍の様々な巡洋艦を含む古い軍艦の数を大幅に減らし、現代の巡洋艦が海から一掃する「無用なゴミの守銭奴の貯蔵庫」と呼んだ。この時代には、主に偵察を目的としたコンパクトで迅速、軽武装、軽装甲の艦艇である偵察巡洋艦も導入されました。イギリス海軍とイタリア海軍がこの設計の創始者でした。

巡洋戦艦は、装甲巡洋艦の大型化と強度の向上に触発された英国の提督ジャッキー・フィッシャーのアイデアでした。その武装と寸法は、革命的な新型弩級戦艦に匹敵するものでした。海外の植民地領土におけるイギリス海軍の支配を確保するためには、圧倒的な火力で敵の巡洋艦や装甲巡洋艦を追撃・撃破できる大型・迅速・重武装の艦隊が必要だと考えていた。これらの艦艤は戦艦と同型の武装を備えていたが、主砲は少なく、敵の主力艦とも交戦できるように設計されていた。1907年、イギリス海軍は最初の巡洋戦艦を就役させ、巡洋戦艦として知られるようになった。イギリスの巡洋戦艦は、優れた速度で(敵に対して)「射程距離を選び」、遠距離でのみ敵と交戦するように設計されていたため、速度のために保護を犠牲にしました。ユトランド沖海戦では、防護の欠如と不適切な弾薬の取り扱い方法が相まって、中距離での交戦で3機を失った。その後、ドイツと日本もこれに続き、前線での任務の大半で装甲巡洋艦を置き換えた。概して、ドイツの巡洋戦艦はイギリスの巡洋戦艦よりも防御力は高かったが、速度は遅かった。巡洋戦艦は、推進装置がかなり大きかったため、現代の戦艦よりも大型で高価であることが多かった。

巡洋戦艦の開発とほぼ同時期に、装甲巡洋艦と非装甲巡洋艦の区別はやがて撤廃された。1909年に進水した最初のブリティッシュ・タウン級では、特にタービンエンジンの採用後、小型で素早い巡洋艦がベルトと甲板装甲の両方を搭載することが可能になった。巡洋戦艦戦隊が戦闘艦隊と共に活動するために必要であることが明らかになると、これらの軽装甲巡洋艦は伝統的な巡洋艦の役割を引き継いだ。

一部の軽巡洋艦は、特に駆逐艦隊のリーダーとして機能するように設計されました。

基本的に、これらの船は、多くの軽機関砲で武装した大きな沿岸哨戒艇でした。

そのような軍艦の1隻がルーマニア海軍のグリヴィツァでした。

重量は110トン、全長は60メートルで、武装は4丁の軽機関銃でした。

戦争が始まると、補助巡洋艦は小さな武器をすぐに装備した商業船でした。補助巡洋艦は長距離航路の隙間を埋めたり、他の貨物船を護衛したりするために利用されたが、速度が遅く、兵装が弱く、装甲が不足していたため、この能力では効果がなかった。ドイツは巡洋艦砲で武装した小型商船を利用して、2つの世界大戦で連合軍の商船を驚かせました。

巨大な外洋船も同じように武装していた。これらはイギリス軍の武装商船巡洋艦(AMC)として知られていた。その速力(約30ノット、時速56km)から、第一次世界大戦ではドイツ軍とフランス軍が、第二次世界大戦勃発時にはドイツ軍と日本軍が襲撃機として使用しました。イギリスは、第一次世界大戦と第二次世界大戦の初期に船団の護衛としてそれらを利用しました。

第一次世界大戦中、巡洋艦は主力艦の1隻でした。第一次世界大戦の頃には、巡洋艦は3000-4000トンの排水能力、25-30ノットの速力、127-152mmの口径で、その開発を大幅に加速させ、品質を向上させた。

1920年代から1930年代にかけて、海軍の発展は20世紀初頭のドレッドノートの軍拡競争の再発を防ぐことを目的とした国際条約によって制限された。1922年のワシントン海軍軍縮条約は、基本排水量10,000トン以上、8インチ(203 mm)以上の武装を持つ艦艇の建造に制限を課した。多くの海軍は、この上限に「条約巡洋艦」クラスの巡洋艦を就役させた。

重巡洋艦は、航続距離の延長、高速、203 mm (8 in) 口径の艦砲兵装用に設計された巡洋艦の一種でした。最初の重巡洋艦は1915年に建造されたが、この分類は1930年のロンドン海軍軍縮条約まで普及しなかった。1910年代と1920年代の軽巡洋艦の設計は、重巡洋艦の直接の前身でした。1920年代のアメリカの軽装甲8インチ「条約巡洋艦」(ワシントン海軍軍縮条約の下で建造)は、ロンドン条約で再指定を余儀なくされるまで、当初は軽巡洋艦に分類されていた。

一部の重巡洋艦は防空や戦略攻撃のために誘導ミサイル巡洋艦に改修され、他の巡洋艦は朝鮮戦争やベトナム戦争中に米国によって海岸爆撃のために配備されました。

ドイツ帝国海兵隊は、ヴェルサイユ条約を名目上遵守して、ドイツ級の3隻のパンツァーシッフェ(重武装巡洋艦)を計画・建造した。3隻とも1931年から1934年にかけて進水し、第二次世界大戦中、ドイツ海軍で活躍した。Panzerschiffeは、ドイツ海軍内の主力艦、つまり戦艦砲、魚雷、偵察機を備えた重巡洋艦のプロパガンダ的価値を持っていました。同様のスウェーデンのPanzerschiffeは、巡洋艦としてではなく、戦艦の中心として戦術的に採用されました。ナチス・ドイツは、スペイン内戦中、ドイツの目標を優先して彼らを採用しました。 ドイツは、1937年の戴冠式艦隊の観閲式で、パンツァーシフ提督グラーフ・シュペーによって代表されました。

イギリスのマスコミは、軍艦をポケット戦艦と呼び、非常に小さな船に収納された途方もない兵器に言及しました。現在の戦艦よりは大幅に小さかったが、巡洋戦艦よりは28ノットと遅い。満載で最大16,000トンで、これらの巡洋艦は条約の制限である10,000トンを超えました。また、排水量と装甲防御力は重巡洋艦に匹敵するが、主砲は280 mm (11 in) で他国の重巡洋艦の203