항공모함: 장대한 해상 전투와 전략 공군력

By Fouad Sabry

항공모함이란

항공모함은 전체 길이의 비행갑판과 운반, 무장, 배치 시설을 갖춘 해상 공군기지 역할을 하는 군함입니다. , 항공기 복구. 일반적으로 이 함선은 해군이 항공기 작전을 준비하기 위해 현지 기지에 의존하지 않고 전 세계적으로 공군력을 투사할 수 있도록 해주기 때문에 함대의 주력함입니다. 항공모함은 20세기 초 풍선을 배치하는 데 사용된 목재 선박에서 수많은 전투기, 공격 항공기, 헬리콥터 및 기타 유형의 항공기를 운반하는 핵 추진 군함에 이르기까지 진화해 왔습니다. 고정익 건쉽, 폭격기 등 대형 항공기는 항공모함에서 발사되었지만 이러한 항공기는 항공모함에 착륙하지 않았습니다. 외교적, 전술적 힘, 기동성, 자율성, 다양한 수단을 통해 항공모함은 현대 전투 함대의 중심이 되는 경우가 많습니다. 전술적으로나 전략적으로나 함대의 기함 역할에서 전함을 대체했습니다. 가장 큰 장점 중 하나는 공해에서 항해함으로써 영토 주권을 침해하지 않으므로 제3국의 영공 비행 승인이 필요하지 않고 항공기의 시간과 이동 거리가 줄어들어 시간이 크게 늘어난다는 것입니다. 전투 지역에서의 가용성.

혜택을 받는 방법

(I) 다음 주제에 대한 통찰력 및 검증:

1장: 항공모함

2장: 항공모함 목록

3장: Wasp급 상륙함

4장: 브라질 항공모함 Minas 제라이스

5장: 엘리자베스 여왕급 항공모함

6장: 착륙 플랫폼 헬리콥터

7장: 해군 항공

8: 상륙 헬리콥터 공격

9장: 대잠수함전함

10장: 스페인 상륙 강습함 Juan Carlos I

(II) 대중에 대한 답변 항공모함에 관한 가장 중요한 질문입니다.

이 책은 누구를 위한 것인가요?

전문가, 학부생 및 대학원생, 열정가, 취미생활자, 그 이상을 원하는 사람들 모든 종류의 항공모함에 대한 기본 지식이나 정보입니다.

 

• Language: 한국어
• Publisher: 10 억 지식이 걸립니다 [Korean]
• Release date: Jun 19, 2024

Book preview

챕터 1: 항공모함

해상 공군 기지 역할을하고 선박의 전체 길이를 연장하는 비행 갑판과 항공기 운송, 무장, 배치 및 회수 시설을 갖춘 군함은 항공 모함으로 알려져 있습니다. 해군이 항공기 작전을 준비하기 위해 지역 기지에 의존하지 않고 전 세계적으로 공군력을 투사할 수 있기 때문에 일반적으로 함대의 주력함으로 간주됩니다. 20 세기 초반에 캐리어는 풍선을 배치하는 데 사용되는 목조 선박이었습니다. 그 이후로 그들은 전투기, 공격기, 헬리콥터 및 기타 유형의 항공기를 포함한 다양한 항공기를 운송하는 핵 추진 전함으로 발전했습니다. 항공모함이 고정익 건쉽 및 폭격기와 같은 대형 항공기를 배치하는 데 사용되었다는 사실에도 불구하고 이러한 항공기는 아직 항공모함에 착륙하지 않았습니다. 항공 모함은 외교적, 전술적 영향력뿐만 아니라 기동성, 자율성 및 다양한 방법으로 인해 현대 전쟁 함대의 중심 역할을하는 것이 일반적입니다. 그것은 함대의 기함으로서 전함의 위치를 차지했으며, 이는 전술적 또는 전략적으로 간주될 수 있는 차이였습니다. 국제 수역을 항해한다는 사실은 영토 주권을 침해하지 않는다는 것을 의미합니다. 결과적으로 제3자 국가의 상공 비행 허가에 대한 요구 사항이 없습니다. 또한 항공기가 이동 중에 이동해야 하는 시간과 거리가 줄어들어 전투 지역에서 사용할 수 있는 시간이 크게 늘어납니다.

항공 모함이라는 용어에는 합의 된 정의가 없으며 현대 해군은 다양한 유형의 항공 모함을 사용합니다. 항공 모함의 하위 유형은 때때로 이러한 버전의 항공 모함을 설명하는 데 사용되며, 2023년 6월 현재 전 세계적으로 총 14개의 해군이 47척의 활성 항공모함을 운영하고 있습니다. 세계에서 가장 큰 함대 항공모함 중 하나인 미국 해군은 11척의 거대한 핵 추진 함대 항공모함을 보유하고 있으며, 각 항공모함은 약 80척의 전투기를 배치할 수 있습니다. 이 항공모함들의 총 갑판 면적은 다른 모든 나라들을 합친 것보다 두 배 이상 많다. 항공 모함 함대 외에도 미국 해군은 9 척의 상륙 강습함을 보유하고 있습니다. 이 함선은 주로 헬리콥터에 사용되지만 수직 또는 단거리 이착륙(V/STOL)이 가능한 전투기를 최대 20대까지 탑재할 수도 있습니다. 그들의 크기는 중형 함대 항공모함과 비슷합니다. 중국, 인도, 영국을 포함한 전 세계 모든 국가에는 두 척의 항공모함이 있습니다. 프랑스와 러시아는 각각 30대에서 60대의 전투기를 수용할 수 있는 단일 항공모함을 운영하고 있습니다. 이탈리아는 2척의 V/STOL 항공모함을, 스페인은 V/STOL 항공기를 탑재한 강습함 1척을 운용하고 있다. 일본은 4척의 헬리콥터 항공모함을 운용하고 있으며, 그 중 2척은 현재 V/STOL 전투기를 운용하기 위해 개조 중이다. 프랑스는 3개를 운영하고 있습니다. 호주는 두 곳을 운영하고 있습니다. 이집트는 두 개를 운영합니다. 한국은 두 대를 운영하고 있습니다. 중국은 3개를 운영하고 있습니다. 태국은 하나를 운영합니다. 브라질은 하나를 운영합니다. 미국, 중국, 프랑스, 인도, 러시아, 한국, 터키 및 터키는 모두 현재 미래의 항공 모함을 건조하거나 계획하는 과정에 있습니다.

항공모함은 전 세계 어느 곳에나 신속하게 배치될 수 있어야 하고 적대 세력의 식별 및 표적을 피할 수 있을 만큼 충분히 빨라야 하기 때문에 속도는 이러한 선박의 필수 자질입니다. 항공기의 속도가 높을 때 갑판 위의 바람이 증가하여 고정익 항공기가 연료와 탄약을 운반하는 데 사용할 수 있는 양력이 증가합니다. 항공모함이 핵잠수함의 공격을 피하려면 속도가 30노트 이상이어야 합니다.

상당한 양의 갑판 면적이 필요하다는 사실을 고려할 때 항공 모함은 가장 큰 군함 유형 중 하나입니다.

항공모함의 능력은 점점 더 다양해지는 임무 세트를 수용할 수 있어야 합니다. 항공모함은 외교, 전력 투사, 신속 위기 대응군, 해상 지상 공격, 헬리콥터 및 상륙 강습 부대를 위한 해상 기지, 대수상전(ASUW), 방어 대공(DCA) 및 인도주의적 지원 재난 구호(HADR)를 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 임무를 수행할 것으로 예상됩니다. 통념에 따르면 항공 모함은 전력 투사 및 해상 통제 임무를 수행 할 수있는 단일 선박을 의미합니다.

항공 모함은 공중 전투 그룹을 효과적으로 관리 할 수있는 능력을 갖추어야합니다. 이것은 고정익 제트기 외에도 헬리콥터를 다룰 수 있어야 함을 나타냅니다. 이 범주에는 단거리 이륙/수직 착륙(STOVL) 비행기의 작동을 용이하게 하기 위해 특별히 제작된 선박이 있습니다.

항공기 순양함

수륙 양용 강습함의 하위 유형과 용도

대잠수함전을 위해 설계된 차량

풍선 텐더와 풍선 캐리어 조합

에스코트 캐리어

함대 항공모함

비행 갑판 순양함

헬리콥터 캐리어

경항공모함

해상 관제선

수상 비행기 캐리어 및 수상 비행기 입찰뿐만 아니라

제 2 차 세계 대전 이후 10 년 동안 미국 해군은이 특정 유형의 유틸리티 캐리어의 주요 사용자였습니다.

특정 출처에 따르면 여기에 나열된 유형 중 일부는 항공 모함의 정의를 정확하게 충족하지 않습니다.

기본 함대는 일반적으로 공격 작전에 참여할 수 있는 잠재력을 가진 함대 항공모함과 함께 운영하기 위한 것입니다. 고속을 달성할 수 있는 가장 큰 캐리어는 다음과 같습니다. 이를 원근법으로 설명하기 위해 호위 항공모함은 호송으로 여행하는 선박 그룹을 보호하도록 설계되었습니다. 다른 항공기에 비해 더 작고 느리며 더 적은 수의 항공기를 운반했습니다. 상업 선체는이 선박의 대다수를 건조하는 데 사용되었으며, 상선 항공 모함의 경우 상단에 비행 갑판이 세워진 벌크 화물선이었습니다. 경항공모함은 더 작은 크기와 감소된 항공기 용량에도 불구하고 주력 함대와 함께 작전할 수 있었습니다. 그들은 또한 비슷한 속도로 순항 할 수있었습니다.

소련 항공 모함 Admiral Kusnetsov가 작전 중일 때 무거운 항공기 운반 순양함이라고 불렸습니다. 우선, 이것은 항공 모함이 소련 흑해 항구와 지중해 사이의 터키 해협을 건너는 것을 금지 한 몽트뢰 협약에 의해 부과 된 제한을 우회하기 위해 만들어진 합법적 인 구성이었습니다. 이 선박은 대형 함대 항공모함과 비슷한 크기임에도 불구하고 독립적으로 또는 호위와 함께 배치되도록 의도되었습니다. 전투기와 헬리콥터를 지원하는 것 외에도 강력한 방어 무기와 공격 목적으로 유도 미사일 순양함이 운반하는 것과 비슷한 중공격용 미사일을 공급합니다.

오늘날의 세계에서 항공 모함은 일반적으로 항공기가 이륙하고 착륙하는 방식에 따라 아래 나열된 네 가지 종류로 분류됩니다.

캐터펄트 지원 이륙 장벽 체포 회수(CATOBAR): 이 항공모함은 종종 가장 크고 무겁고 중무장한 항공기를 운송합니다. 그러나 소형 CATOBAR 캐리어는 무엇보다도 항공기 엘리베이터의 중량 용량과 같은 추가 제한이 있을 수 있습니다. 현재 운항 중인 모든 CATOBAR 항공모함은 원자력 에너지로 연료를 공급받고 있습니다. 현재 12척이 운항